Масляный фильтр Suzuki Swift

Достаточно тяжело провести диагностику лишь по тому что написано. "Шаркнуло под ногами" (предпологается что водитель слева, а сам фильтр справа)

Чтобы срезать фильтр должна отсутствовать защита картера, что в российских условиях эксплуатации практически невероятно.

Понятно что масло ушло из двигателя и тут либо датчик положения коленвала не даёт либо клинонуло, но так быстро врятли заклинит (хотя смотря сколько лет и манера эксплуатации).

Определённо ремонт проще чем новый двигатель.

Однозначно новый двигатель всегда лучше и сответственно дороже (Старый только не выбрасывай пригодится при продаже, да и так для регистрации..)

Для начала пройти электронную диагностику, глянуть ошибку (примерно 500р. +- 1000)

При ремонте двигателя обратить внимание на поддон картера (трещины, сколы, вмятины) Оценить возможность дальнейшей эксплуатации.

Может и не в двигателе проблема, а повреждена коробка передач?!