Полировка Skoda Yeti

Полировка не нужна, восковые карандаши- только на раз. Флакон с краской и лаком. Код и флаконы можно узнать, купить в салоне у дилера. Только кисточкой из флакона получается очень большая капля краски( бугор). Сначала капаете краску на царапину, скол тут же вытираете, убираете ,вытираете краску , т.е. провели дезинфекцию ( вместо растворителя, шкурки и прочее...) , затем аккуратно наносите краску деревянной зубочисткой .... краска ровно заполняет скол, царапину.

о временем ЛКП затирается, т.е. на лаке появляются царапины, микротрещины и т.д. Восстановительная полировка - это абразивная полировка, при которой удаляется часть поврежденного лака. Таким образом машинка как новая становится.

LURAS:

бъясните, пожалуйста, для чего нужна полировка вообще?
я как понял может быть она двух видов: защитная и абразивная, так вот для чего нужна каждая их них? и есть ли народ и вообще много ли, кто не делает полировку?

Для того чтобы как можно меньше ЛКП затиралось - применяются защитные полировки, т.е. на ЛКП наносится защитный слой. И делать их нужно, для того чтобы максимально долго сохранить хорошее состояние кузова.