Он поддерживает необходимый уровень давления в топливной системе, убирая излишки топлива обратно в бак.
Его можно продиагностировать, подключив к манометру.
Замена:
1. Вынимаем маслянный щуп.
2. Вывинчиваем четыре гайки крепления крышки двигателя.
3. Регулятор - это небольшой металлический цилидрик с гальваническим покрытием. Скобка, которой он крепиться, очень легко вынимаеться плоскогубцами.
4. Плавно вынимаем вакуумную трубку управления этим клапаном.
5. Снимаем клапан.
6. Из гнезда клапана шприцем высасываем грязь.
7. Новый ставиться обратно в соответсвующей последовательности.