Можно ли лить 92-ой? Предыдущий хозяин заправлял 95-ым. Renault Symbol

Некоторые ощущения от использования разных бензинов по итогам прошедших летних и первых осенних месяцев в Краснодарском крае (фирмы - Башнефт, Лукойл, ТНК) . Машина Символ II (2009, 16 кл, 1.4 л, АКПП). Результаты в основном для дальних поездок по трассам, поскольку пробки в городе всю картину сбивают.

По специальности химик, принимал не раз участие в гонках бензина на НПЗ, понимаю что есть бензин из разных нефтей и "северного микса" и представляю, что есть присадки делающие из хренового бензина приемлемый для использования.

Для обычного 92 расход с климатом 8.0-8.5 л. Им практически перестал пользоваться, поскольку иногда машина поддергивалась при резких изменениях скоростного режима. Динамика разгона свыше 90 км/ч вялая.

Для 92 Евро4 расход с климатом 7.8-8.3 л (кажется расход чуть менее, чем у 92). Особой разницы с 92 нет, но беру из желания хоть как-либо экологии помочь и в надежде, что будет чуть более чище обычного 92.

95 Башнефти и Лукойла. Расход с климатом 7.7-8.0 л (т.е ниже на 0.3-0.5 литров по сравнению с 92). Динамика разгона свыше 90 км/ч ощутимо лучше.

95 Пульсар ТНК. Расход 7.5-7.8 л. Ощутимо быстрее можно разогнаться свыше 120 км/ч, что обгон успеть совершить. По ощущениям лучший (IMHO). На редких заправках по трассе его стараюсь залить.

Бензин 92 Роснефти (т.н. "Подсолнухи") чего-то не понравился. Машина после него идет как-то тяжеловато. Хотя тесть на тойоте его только и пользует и рекомендует.