Итак, снимаем привод переднего левого колеса и зажимаем вал привода в тиски с губками из мягкого металла.
Снимаем стопорное кольцо.
Теперь надо пометить положение трехшиповика относительно вала.
И аккуратными ударами сбивае6м с вала трехшиповик.
Снимае его.
Затем перекусываем бокорезами хомут крепления чехла.
И снимаем грязезащитный чехол вместе с держателем.
Аккуратно бья молотком в торец вала...
Спрессовываем подшипник вместе с сальником.
Затем снимаем с вала грязеотражатель.
А вот запресовывать подшипник можно только на прессе.
Дальше чистим все от старой смазки, наби ваем новую и собираем все воедино в обратной последовательности