Не заводится, Пежо 206 Peugeot 206

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
23.03.12  | 
23.03.12 | 

сhechenservis:
пежо эксперт 1.9д сп7с 2004гв светится чек и не заводится ошибка р0230. сбиваю ошибки заводится как спирт и через минуту-две глохнет пока не сотру ошибки не заводится.потом таже песня подскажите где искать причину? #

Ошибка P0230 - Неисправность в первичной цепи топливного насоса. Прооверяйте питание бензонасоса.

Вадим11111
23.03.12  | 
23.03.12 | 

штатная сигналка ,в данный момент перестала работать

эксперт раздела
«Эксплуатация»
xekxek
23.03.12  | 
23.03.12 | 
Вадим11111: штатная сигналка ,в данный момент перестала работать #

Вот и ответ на ваш вопрос,восстанавливайте работоспособность сигнализации и все решится.

Effektnl
01.04.12  | 
01.04.12 | 

Здравствуйте. Ехал по КАДу, проехал по луже на скорости 110 км/ч, и сразу упали обороты. Педаль акселератора не реагировала. Съехал на обочину. Панель приборов горела, но машина не заводилась. Вызвал помощь. Предположили обрыв ремня ГРМ. Начали эвакуацию на жесткой сцепке. Забыл ключь в замке зажигания и при первых метрах эвакуации пошел запах гари из под заднего сиденья. Остановились. Вытащил ключ. Дальше эвакуация прошла без проблем. Машина простояла 1 неделю. Сегодня заменил ГРМ. Но все равно не заводится. Правда аккомулятор умер. Переставил другой , но и с ним не завелась. Панель приборов горит, стартер крутит, но ни малейшего намека на то, что машина может завестись, даже не чихнет ни разу. Может топливный насос сгорел? Откуда запах гари сзади? Зарание спасибо за совет!

Машина ПЕЖО 206 1.4 бенз.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
02.04.12  | 
02.04.12 | 


to Effektnl: Здравствуйте.

Вам следует снять заднее сиденье и посмотреть, откуда шел запах.

И проверить подачу питания на бензонасос. Вполне возможно, что при смене акб просто сработала противоугонка и заблокировала подачу питания на бензонасос.

tsalan
17.04.12  | 
17.04.12 | 

Починил наконец свой ПЫЖ, мать его за ногу.

Хотел уже бензином полить и поджечь (проблема описана в 6 вкладке).

Можно сказать новая машина (пробег 30 т.км.), а заводится нормально не хотела.

Гонял к диагностам, говорят показывает ошибку кислородного датчика, но стоит сбросить ошибку и авто не узнать все работает, заводится с пол тыка и кажется мир становится светлее и небо голубее.

Лица у мастеров вытягиваются, глаза становятся значительно крупнее. - Ну не может авто не заводится из за ошибки кислородного датчика..., что-то здесь не то.

Советовали обратиться к официалам. Ехать за 200 км.в одну сторону было как-то лень и я решил пока попробовать сам.

Думаю отдам на чистку форсунки (700 р.), поменяю расходомер (800 р.), топливный насос (1300), в крайнем случае раскошелюсь на кислородный датчик (~2000 р.).

Ничего этого я конечно не сделал, как будто что то мешало постоянно. Только соберусь - на получается и все.

В итоге решил залить в бак чистилку инжектора, хотя везде пишут что она не помогает (может это и так, не спорю). Залил, отездил положенное и никакого эффекта не получил. Все как было так и осталось.

В итоге решил залить более высокооктановый бензин на хорошей заправке, думаю может он там все прочистит и промоет. И что вы думаете, это буржуйское отродье отреагировало. Любит каналья вкусно поесть, все как рукой сняло ни тебе чек загорается, ни тебе проблемы с заводкой, ничего.

Прав все-таки был mATr1xX говоря "смени заправку", а я бы добавил -наливайте 95-й или 98-й - это дешевле...


... во даю, разошелся на радостях.

aika-1978
17.04.12  | 
17.04.12 | 

Здравствуйте профи. Если у вас есть время на меня помогите советом-советами,проблема в следующем машина(ПЕЖО-206 1.4 75Л) НЕ ЗАВОДИТСЯ но если я ставлю компрессор в (обьясню словами я мало разборчив не обесутьте) где проверяют давление бензина прокачаю с 30 сек. она заводится,простоит какоето время -нету опять заново через компрессор.Заехал на диагностику всё ок. уехал .вышел через 4часа из дома-нету опять заново через крмпрессор,поехал в сервис по пути начало дёргать гдето раза 4-е .Ну в сервесе начали грешить на насос хотя я его менял 3-и месяца назад правда на девяточный или на 10-й не помню в сервесе мне с икономели на деньгах. Проверили свечи сухие,насос качает звук идёт при повороте к.зажигания, а подрят начинаю крутить несколько раз он не жужжит проходит время опять слышен звук насоса, далее проверили фарсунки качает бензин через них, проверили на лампочку насос рабочий но только после того как я запустил двигатель она загорелась а когда просто повернул ключ зажигания она не горела а насос жужжал опять через определённое время. Интерестное дальше:-поставили в сервисе какой-то агрегат подсоединили на прямую к бензонасосу я повернул ключ зажигания и машина завелась причём ещё несколько раз уже соими силами через ключ. В сервесе сказали что нужно обратиться к электрику чтоб на прямую провод поставил на насос пусть мол качает постоянно и будет давление.Сегодня утром опять старая история через компрессор и более того машина за щитанные минуты(20-25минут)нагревается до предела т.е.стрелка ложится за красную линию до конца вентилятор не включается мне скаждым днём становится страшнее,а работа за городом без машины ну не как жду вашей помощи ребят помогите в этих трёх проблемах благодарю.

макс64
18.04.12  | 
18.04.12 | 


to alex_gr1:
Испытывал похожие трудности в зимнее время. Ребус разгадывал 4 месяца. До конца холодов РАЗГАДАЛ и проверил. Если есть желание - поделюсь, хотя до зимы теперь это не актуально.

tsalan
19.04.12  | 
19.04.12 | 


to макс64: Греется возможно из-за термостата, надо потрогать верхний патрубок радиатора. Если холодный - готовьте 600 р. на термостат.

Что касается вентилятора, то он срабатывает градусов со 105. Естественно, что если радиатор холодный ему и срабатывать незачем.

Проверять насос лампочкой не совсем корректно, он может работать и не давать давления или давать его не достаточно. Проверять лучше под капотом с помощью манометра.

aika-1978
19.04.12  | 
19.04.12 | 

Всем привет ну что могу сказать электрики инжекторщики не могут разгодать ребус моей бибики. термостат в порядке насос исправен похоже придётся к офицалам отдать и потерять нажитое трудом денежки СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ РЕБЯТ я в ауте

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
19.04.12  | 
19.04.12 | 


to aika-1978: Здравствуйте.

у Вас проблема в в блоке PSF, что под капотом. Не советую кидать никакие провода напрямую, потому что блок PSF отвечает за все в Вашей машине. Его замена сразу решить все проблемы.

алекс35
19.04.12  | 
19.04.12 | 

всем привет кто не спит!на берлинго нет заряда а ген впоряде

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
20.04.12  | 
20.04.12 | 


to алекс35: Это тема для тех, у кого не заводится Пежо. Ваш вопрос тут явно не в тему, поэтому ответил Вам тут.


Внимательно читайте названия тем, куда Вы пишите! Не засоряйте топики! Пользуйтесь поиском!

aika-1978
20.04.12  | 
20.04.12 | 

to Messir вы сами говорите что нужно разбираться по этапно я хочу всё-же попробовать заменить термостат промыть полностью бак продуть фарсунки т.к. блок psf встаёт в 30000-35000тыс.

а ещё когда я менял топливной насос он подовал признаки жизни может и сейчас меняный подыхает куплю девяточный или десяточный вы ведь точно знаете какой подходит скажите пожалуйсто после напишу о своих результатах, собственно ручно буду заниматься машиной

Sanya828
20.04.12  | 
20.04.12 | 

Здравствуйте! У меня пежо 206 такая вот проблема помогите! Утром стал заводить не заводится. не качает бнасос фары не горят не работают дворники. через день помыл завелась. теперь то заводится то не заводится( помогите

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
20.04.12  | 
20.04.12 | 


to aika-1978: Все верно, разбираться надо поэтапно. И для начала, следует просто проверить наличие напряжения питания на бензонасосе.

Sanya828
20.04.12  | 
20.04.12 | 

наличие питания проверял то есть то нет( проверил предохранители и контакты все в норме. но странно что когда молчит насос еще и дворники и свет не работает(

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
20.04.12  | 
20.04.12 | 


to Sanya828: Проверьте все разъемы в подкапотном блоке. И контакты в них и в предохранителях.

Example
24.04.12  | 
24.04.12 | 

Посоветуйте что можно сделать!

Автомобиль Пежо 206 1.4 Бензин 2000 г.в. Новая АКБ! При включении зажигания включается топлевный насос и работает постоянно! Топлевный фильтр новый, насос качает хорошо! При повороте стартером не заводится!Управление на форсунки отсуствует и искры тоже нет! Свечи новые! Как всё началось: Однажды утром машина завелась не сразу, а до этого всегда заводилась с пол оборота, а ещё раз на следующие утро, не завелась вообще! Посоветуйте что это может быть за проблема! Датчик положения каленвала исправлен! Температурные датчики все исправны датчик положения дроссельной заслонки тоже исправлен! Заранее благодарен!

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
25.04.12  | 
25.04.12 | 


to Example: Советую перечитать данную тему с 1-й страницы. У Вас нет искры - причной может быть банально неисправность противоугонки или же как здесь, разрыв цепи ЭБУ.

...678910...
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС 77-80032 выдано Федеральной службой Роскомнадзор от 31.12.2020.
Учредитель Газин И.А. Главный редактор Газин И.А.
Почта редакции we@autopeople.ru
Телефон +7(499)490-76-06