Не заводится, Пежо 206 Peugeot 206

tsalan
01.02.12  | 
01.02.12 | 

Менял, не помогает. Просто логику неисправности понять не могу: с утра заводится нормально, через короткое время после остановки двигателя (~ до 1 часа) заводится хорошо. Простояла часа 2, без педали газа можно не стараться заводить.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
02.02.12  | 
02.02.12 | 


to tsalan: Логика проста. Имеются неверные показания какого-либо датчика (температуры или кислорода) и неправильно готовится смесь. Кроме того, возможна негерметичност форсунок.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
xekxek
02.02.12  | 
02.02.12 | 


to tsalan: Писал и потом заметил,Messir ответил на ваш вопрос!


Messir: возможна негерметичност форсунок #

Хочу лишь поправить.не невозможно-а именно пропуск форсунок,то есть-чем больше промежуток временни машина не работает(мотор)тем больше форсунка пропускает топливо в цилиндр,эфект вы уже знаете.

Проверяем-глушим двигатель(остановка) и сразу стравливаем давление с рампы(понадобится тряпка для впитывания топлива,что бы не попала на коллектор)

Пробуем через какое то время запустить двигатель(по вашему около двух часов) и будите знать результат.

colncechko
04.02.12  | 
04.02.12 | 

У меня тоже Пежо 206 199 г. автомат ....как зима - не заводиться ... только и знаю что меняю свечи и аккумуляторы ... вот и сейчас - поменяла свечи - завелась ... постояла сутки - опять не заводиться - купили аккумулятор. т.к. предыдущий служил два года и совсем разрядился ... не заводиться ...автозавод пытается - не выходит .. может быть в бензине дело? Я последний раз залила 92 бензин?

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
04.02.12  | 
04.02.12 | 
colncechko: может быть в бензине дело? #

Вполне может быть.

Высушивайте свечи (не прокаливать!) и пробуйте заводить. После схватывания выжмите газ до упора.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
xekxek
05.02.12  | 
05.02.12 | 


to colncechko: Промывайте инжектор и меняйте свечи с проводами(колпачки на катушках)

А до этого момента если хотите не мучатся и не менять все время свечи и под заряжать АКБ-то купите спрей "быстрый старт" (на основе эфира) и перед тем как заводить(утром) брызните в воздушный фильтр двигателя и все у вас будет работать.

alex_gr1
17.02.12  | 
17.02.12 | 

Уважаемые!
Прошу помощи-совета.
Проблема: Иногда зимой при темп. от -5 и ниже мой Peugeot 206 не заводится. Топливо(95) отличное, свечи - ок. Пытаюсь отогреть в хол. гараже по частям - не заводится. Но стоит подержать в теплом боксе(t=+15+20) 1-2 часа - с пол-оборота и работает как часы. Езжу каждый день, и через несколько дней такая же хрень. Может в прошивке собака зарыта? Но ее обновляли дилеры и ошибок не было. Перечитал все темы и приходит мысль: это особенность peugeot 206. Опровергните?!

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
17.02.12  | 
17.02.12 | 
alex_gr1: Пытаюсь отогреть в хол. гараже по частям - не заводится. #

Это как, отогреть в холодном гараже?

И как это по частям?



Рекомендую вывернуть свечи и определить, чего нет - топлива или искры, и после уже разбираться.


В случае, если свечи заливает, попробуйте запуск с полностью выжатой педалью газа.

alex_gr1
17.02.12  | 
17.02.12 | 

да очень просто: в холодном гараже с помощью фена 3 квт грею поочереди то район инжекторов, то бак, или другое место. Куда повернешь, там и будет тепло

alex_gr1
17.02.12  | 
17.02.12 | 

хронология:

1. мороз -10 и более вдруг не завелась с первого раза и больше ни одного чиха (свечи в мокрые - значит топливо попадает, нагара нет - свечи не работают)

2. отогрел ~-2 +5. Чихает, схватывает, но не заводится. газ можно жать или не жать (свечи мокрые и в нагаре)

3. тепло стало +5 и теплее. Свечи не чистил, только выждал пока высохнут. со 2-3 попытки завелась и работает как часы.

4. оставляю на улице на ночь. Утром (-10-20-30) с пол-оборота.

5. Через несколько дней или диногда на следующий день - чих! и все. Пока не отогреешь - можно долго и свечи менять, протирать, аккум. заряжать или другой брать - все бесполезно. Но как только погреется машинка в помещении +10 +15 0,5 - 1 час - работает снова.

Направьте, дайте направление мысли?

зы. Прошивку недавно обновляли дилеры на последнюю. Диагностика показывает все - ок.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
xekxek
17.02.12  | 
17.02.12 | 


to alex_gr1: в таком случае следует поменять топлевный фильтр.по всем симтомам у вас все хорошо-но! не достаток топлива при пуске.Очень легко проверить(легче чем греть пару часов)

Утром,не дергаем стартер!а сразу откручиваем свечи и по возможности просушить,заливаем в каждый цилиндр по 50 грам бензина(через медицинский шприц)

Закручиваем свечи и нажимаем педаль акселератора на 20% то-есть 2-3 см.

И крутим стартер,как начнет схватывать-педаль не дергать!а держать в положении 2-3см.

Как заведется дайте до трез тыс.оборотов на секунд 20.И будет вам счастье.

Ну а если после проделанного результата не будет!значит проблема в зажигании.

По возможности отпишитесь.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
xekxek
17.02.12  | 
17.02.12 | 

Отписывайтесь,будем дальше думать

alex_gr1
18.02.12  | 
18.02.12 | 

за совет спасибо, воспользуюсь. Но. Она же не заводится не каждый день. А снимать свечи каждое утро напряжно, т.к. чтоб добраться до них надо снять 4 разъема, патрубки.. Думаю на 3-ю неделю после 20 таких манипуляций точно с проводами может стать проблема.

Если с первого раза не заведется, попробую просушить свечи и плеснуть топлива.

Любопытно: когда заводится, то заводится сразу. Но в один день сразу и не заводится. Ощущение, будто тумблер кто то переключил

эксперт раздела
«Эксплуатация»
xekxek
18.02.12  | 
18.02.12 | 


to alex_gr1: Проделать ту манипуляцию(описывал выше) не для того чтобы завести двигатель,а для того чтобы определить причину и знать где копать дальше.

Это же авто не такое как были в прошлом веке,(на паровом двигателе)с утра разжечь костер и нагреть воду в механизме "машины" и к вечеру только выехать к соседу на ранчо

Это всего лишь для обнаружения узла поломки.

alex_gr1
18.02.12  | 
18.02.12 | 

Думаю попробовать обмануть датчик температуры двигателя(поставить временно на момент завода резистор на соответствующую температуру). Но не знаю(сомневаюсь), где он стоит?

Датчик темп. охлаждающей жидкости знаю, а датчик темп.двигателя подскажите, плиз

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
18.02.12  | 
18.02.12 | 


to alex_gr1: Ну вот именно датчик t ож и есть тот самый датчик, который надо обмануть. Насколько я знаю, датчика температуры всасываемого воздуха у Вас нет, есть датчик абсолютного давления (MAP), установленный во впускном коллекторе. Его, кстати, очень полезно снять и почистить.

А датчик t может быть с двумя выводами или же может быть 2 датчика.


Зависимость сопротивления от температуры примерно следующая:


Temperature (C) Resistance(Ом)
-10: 10000
10: 3500-4000
20: 2400-2500
30: 1500-1800
40: 1000-1200
50: 760-850
60: 540 -610
80: 290-320

100: 165-190

alex_gr1
18.02.12  | 
18.02.12 | 

Как "замёрзну", попробую. Спасибо!

эксперт раздела
«Эксплуатация»
xekxek
19.02.12  | 
19.02.12 | 
alex_gr1: Думаю попробовать обмануть датчик температуры двигателя #

Это конечно зря!это не ваз-чтобы его дорабатывать,нужно искать поломку,а не обходить ее стороной.(мое мнение)

alex_gr1
19.02.12  | 
19.02.12 | 

вот таким методом может и найду причину

darikufa
19.02.12  | 
19.02.12 | 

Здравствуйте, у меня проблема на Пежо 206 2001гв АКПП. В кратце: топливный насос гудит, крутит. а топливо не качает, даже на выходе из него ни капли не выходит. Соответственно на форсунках давление 0, сухо. в чем может быть причина? Насос в тепле отогревал, сушил - тщетно.

...45678...
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС 77-80032 выдано Федеральной службой Роскомнадзор от 31.12.2020.
Учредитель Газин И.А. Главный редактор Газин И.А.
Почта редакции we@autopeople.ru
Телефон +7(499)490-76-06