Ремонт электромагнитной муфты включения кондиционера Opel Opel

Messir

Одной из часто встречающихся неисправностей автомобильного кондиционера является выход из строя электромагнитной муфты включения. И, чаще всего, причина в выходе из строя встроенного в муфту терморезистора.


Ниже рассматривается ремонт муфты (замена терморезистора) на примере Opel Corsa C с двигателем Z10XE, хотя данная инструкция применима к системам кондиционирования на многих авто Opel.


Убедиться в неработоспособности муфты можно простым способом: подать напрямую питание на контакты разъема муфты или прозвонить муфту тестером. Если имеется обрыв (не звонится), то имеет смысл попробоватиь восстановить ее работоспособность самостоятельно. 


Из инструмента понадобятся:

универсальный набор головок и ключей, монтировка, пассатижи с круглыми губками для снятия стопорных колец, кусочек медного одножильного провода сечением 0,5 кв.мм, автомобильный силиконовый герметик в тюбике, шило или маленькая отвертка с плоским шлицем.


Для удобства и обеспечения доступа, автомобиль нужно загнать на яму, демонтировать защиту, отключить разъем муфты кондиционера и открутить его крепление.


1. Выкручиваем болт, фиксирующий прижимную пластину муфты на валу компрессора


2. Снимаем пластину. Не потеряйте потеряйте шайбу, которая стоит между пластиной и валом.


3. Отжимаем монтировкой натяжной ролик ремня дополнительных агрегатов и скидываем ремень со шкива компрессора


4. Откручиваем крепление компрессора и опускаем его шкивом вниз для доступа к стопорным кольцам


С помощью круглогубцев снимаем стопорные кольца, фиксирующие шкив и саму муфту, снимаем их с компрессора.


Следует обратить внимание на положение муфты и расположение фиксирующих штифтов.


После, вынимаем саму катушку муфты включения



5. Аккуратно вскрываем крышку гнезда резистора


Прозваниваем катушку до и после резистора с обоих концов. Если катушка звонится, то идем дальше.


6. Отгибаем зажимные контактные крепления и извлекаем оттуда терморезистор.


Теперь, этот терморезистор следует прозвонить, чтобы убедиться в его обрыве. Если он в обрыве, то идем дальше.


8. Вставляем вместо резистора отрезок медной проволоки сечением не более 0,5 кв.мм, который в данном случае будет играть роль предохранителя.


При желании, это соединение можно пропаять.  

После этого прозваниваем катушку на контактах разъема, заливаем вскрытое гнездо герметиком и закрываем крышкой.


После застывания герметика, все собирается в обратном порядке. 


Источник.

serega797
23.05.12  | 
23.05.12 | 

понял,проверить работоспособность муфты!спасибо!

alex19870607
07.03.13  | 
07.03.13 | 

а если она прозванивается с разёма а не щёлкает напруга есть

Messir
08.03.13  | 
08.03.13 | 


to alex19870607: Проверьте ее сопротивление, которое должно быть около 3,9 Ом

alex19870607
08.03.13  | 
08.03.13 | 

4 ом есть но при включение шкиф не держит

Messir
09.03.13  | 
09.03.13 | 


to alex19870607: Значит включается?

Напряжение не пропадает?

alex19870607
09.03.13  | 
09.03.13 | 

нет

Messir
09.03.13  | 
09.03.13 | 


to alex19870607: Если напряжение не пропадает, а муфта отключается, то имеет место неисправность терморезистора, либо нарушение контакта.

alex19870607
09.03.13  | 
09.03.13 | 

сегодня проверили муфта рабочая а почему она не срабатывает шкиф не тянет вопросс может массы нет

Messir
11.03.13  | 
11.03.13 | 


to alex19870607: Если массы нет, то и срабатывать не будет. У Вас же она срабатывает. Другое дело, что может масса пропадает. Муфта при этом будет трещать.

alex19870607
11.03.13  | 
11.03.13 | 

12 вольт нет в меню включён копрессор а почему нет напруги не понятно

Messir
11.03.13  | 
11.03.13 | 
alex19870607: 12 вольт нет в меню включён копрессор а почему нет напруги не понятно #

Ну наконец-то хоть что-то удалось прояснить.

Если напряжения нет, то чего ради надо было катушку прозванивать?

Ищите, почему не подается напряжение на катушку. Это может быть и отсутствие фреона в с истеме.

alex19870607
11.03.13  | 
11.03.13 | 

сегодня проверял на сто давление есть

alex19870607
11.03.13  | 
11.03.13 | 

может реле полетело и датчик какойто найти бы какой

Messir
12.03.13  | 
12.03.13 | 
alex19870607: сегодня проверял на сто давление есть #

там же, на СТО надо было проверить работу датчика давления.

Кроме этого, есть еще предохранитель кондиционера - посмотрите в обозначениях "АС".

alex19870607
12.03.13  | 
12.03.13 | 

хорошо

vitosz 82
08.05.13  | 
08.05.13 | 

у меня тоже не подаётся ток на кондиционер . Где предохранитель?

vitosz 82
08.05.13  | 
08.05.13 | 

нет описания блока предохранителей и реле

Messir
10.05.13  | 
10.05.13 | 


to vitosz 82: Посмотрите описание здесь.

yrion
23.06.13  | 
23.06.13 | 

А из за чего горит термопредохранитель? У меня уже два гавкнули!

andrey89nur
16.07.13  | 
16.07.13 | 

На кондиционере нет муфты, он вращается вместе с двигателем постоянно. Но есть сзади компрессора какой-то клапан. Не пойму как он работает? Напряжение есть 12в и отключается, но фреон не гоняет.

12

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС 77-80032 выдано Федеральной службой Роскомнадзор от 31.12.2020.
Учредитель Газин И.А. Главный редактор Газин И.А.
Почта редакции we@autopeople.ru
Телефон +7(499)490-76-06