Прогревание ДВС Opel Insignia

по хорошему пока обороты не упадут до нормы

прогрев нужен только в морозы, и не двигателю а маслу, что-бы небыло слишком густым...

Грею машину 3-4 минуты до того момента как на шкале температуры появится одно деление.

Заметил по утрам такую штуку, при окружающей температуре +20 и выше при холодном пуске двигатель начинает прогреваться при 1500 об\мин, а при +16 и ниже при 1200 об\мин и греется до 1000 об\мин дольше.
А вообще грею пока стрелка не упадёт чуть ниже 1000 об\мин по звуку слышно мотор начинает работать ровнее и мягче.

Видимо оно и означает, что мотор готов к бою. Хотя зимой, в лютый мороз очень долго придется ждать....

при прогреве включите электропотребители. фары там, оба попогрея и т.д. это даст нагрузку двигателю и он быстрее придёт в чувство. зимой перед пуском включите фары на полминуты, разогреете аккумулятор. так он дольше проживёт.

Прогрев условное название, хотя если аккумулятор держать в тепле при комнатной температуре он крутить стартёр будет гораздо бодрее. А включая энергопотребители мы способствуем началу химической реакции с выделением тепла.
https://auto.utro.ru/review/2006/11/13/201937.shtml

начинать движение можно после того как внутренности движка омоются маслом и не важно холодный он или теплый, главное смазка трущихся поверхностей и деталей!!! А для этого достаточно 2-3 минуты на синтетике, на полусинтетике подольше 4-5 минут, вязкость другая

Отсюда делаем 2 вывода, ждем 2-3 минуты пока двиган полностью не прогреется, через 3-5 минут радуемся полному счастью под тапкой газа

Ruma:

И еще движок прогревается быстрее под нагрузкой и если почитаете внимательно инструкцию, то при прогреве наш двиган включает поздее зажигание и повышенный расход топлива, дабы быстрее прогрется самому и быстрее нагреть катализатор до рабочей температуры

to aleksejka80: Чтобы жидкости рабочей температуры достигли.