датчик положения электроусилителя руля Opel Corsa

вопрос решается очень легко. снимаем облицовочные панели снизу руля, снимаем кожух облицовки руля, откручиваем 2 болта крепящие рулевую рейку к торпеде, вытягиваем на себя руль. затем снимаем распорное кольцо на рулевой колонке, и о... да здравствует датчик положения рулевого колеса. Датчик этот очень нежный, будьте аккуратны при его разборе!!! разбираем, чистим контактные дорожки очистителем инжектора(не вздумайте наждачкой, дорожки покрыты графитом), пропаиваем контакты(усики), которые при сборке касаются контактной дорожки. и тут момент наступает в правильности сборки данного датчика, что очень важно в последующей эксплуатации автомобиля. на верхней прижимной крышке есть отверстие, которое нужно совместить с отверстием на контактной группе и контактной дорожке идеально точно. если ошибетесь хоть на 10-ю долю миллиметра то у вас руль будет сам по себе при заводке авто крутится в ту сторону, в которую произвели смещение при калибровке отверстий.

Это частые случаи с авто данной модели и встречался с этой проблемой много раз. первый раз когда занялся ушло около 3-х часов на калибровку, после второго раза 40 мин. на всю работу)