Corsa В Дизель. Как снять головку блока цилиндров Opel Corsa

Отсоединяем от аккумулятора массу, затем снимаем см раширительного бачка крышку. 

Снимаем воздушный фильтр и шланг подачи воздуха.

И сливаем охлаждающую жидкость.

Если дизель оборудован турбиной, то надо будет открутить крепежные болты и снять держатель всасывающей трубы и трубы нагнетаемого воздуха на головке и блоке цилиндров.  Затем снимаем направляющую трубку щупа уровня двигательного масла. 

Теперь снимаем с зубчатых колес ремень ТНДВ и распредвала. 

Откручиваем болты крепления зубчатого колеса распредвала и выкручиваем стопорный болт положения верхней мертвой точки из зубчатого колеса распредвала.

Снимаем зубчатое колесо.

Теперь откручиваем верхние болты крепелния задней крышки зубчатого ремня.

Открутив крепежные болты, снимаем приемну трубу выхлопной системы. 

Открутив болты крепления, снимаем термоэкран с выпускного коллектора.

Затем откручиваем болт напорного маслопровода на турбонагнетателе.

Снимаем с форсунок топливные магистрали.

Теперь надо снять с возвратного трубопровода шланг.

Отсоединяем от впускного трубопровода жгут электропроводки.

Следом отсоединяем проводку контактной шины свечей накаливания.

Отсоединяем разьемы датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика температуры.

Отсоединяем от корпуса термостата шланги системы охлаждения.

Затем отсоединяем с выпускного патрубка трубу системы охлаждения.

Сначала надо откручивать болты крепелния немного, так, чтобы их можно было открутить от руки.

Выкручивать болты можно только на остывшем двигателе.

Отжав немного в стороны заднюю крышку ремня ГРМ, снимаем головку блока цилиндров.

Установка в обратной последовательности.