Сперва надо будет снять ремень привода ГРМ.
Затем снимаем зубчатые шкивы коленвала и распределительных валов, открутить крепежные болты задней крышки и корпуса маслянного насоса и снять с двигателя крышку.
Снимаем поддон картера и маслозаборник.
Затем надо отсоединить от датчика аварийного падения давления масла элетропроводку.
Откручиваем болт крепления датчика.
И, наконец, откручиваем болты крепления корпуса маслянного насоса.
Очень осторожно снимаем его с машины и снимаем уплотняющую прокладку.
Установка в обратной последовательности.