Отсоединяем от аккумулятора массу.
После чего снимаем всасываюий патрубок 4.
Отсоединяем от крышки ГБЦ шланг вентиляции картера и всасывающий воздушный шланг.
Отсоединяем разьемы расходометра воздуха и клапана вентиляции бака, а затем и снимаем сам массовый расходометр.
Отсоединяем от крышки ГБЦ шланг вентиляции картера.
Затем - четыре разьема жгута проводов систему управления двигателем.
Сбрасываем давление в топливной системе
И снимаем топливопровод 2.
Снимаем модуль дроссельной заслонки.
И, открутив четыре крепежных болта, снимаем трубку топливного распределителя.
Теперь можно будет снять топливные форсунки.
Установка в обратной последовательности.