Сперва надо высавить поршень первого цилиндра на верхнюю мертвую точку такта сжатия.
Затем откручиваем заглушку крышки привода ГРМ.
Потянув распредвал по часовой стрелке, ослабляем натяжение цепи.
При этом коленвал должен быть зафиксирован.
И фиксируем натяжитель цепи подходящим стержем.
Ослабляем затяжку болтов крепления звездочек распределительного механизма.
Затем поворачиваем распредвалы относительно звездочек их привода и устанавливаем в их пазы фиксирующую пластину.
Вынимаем фиксатор А и закручиваем заглушку Б
В конце надо затянуть болты крепелния звездочек распредвалов с моментом 50Нм.
И докрутить болты еще на 60 градусов