Astra G Как поменять винтовые пружины задних амортизаторов Opel Astra

• Передние колеса подпираем противооткатными башмаками и поддомкрачиваем заднюю часть машины, после чего ставим ее на подпорки. Снимаем задние колеса.
• Работая с универсалом, понадобиться еще снять крышку комбинированного фонаря в багажнике и через клапан стравить воздух из системы регулировки клиренса. От амортизатора отсоединяем воздушную трубку.
• Продольный рычаг задний балки подпираем домкратом.
• И выворачиваем нижний болт крепления амортизатора к рычагу.

• Насколько это будет возможно, не нагружая тормозную линию, надо отжать продольный рычаг вниз.
• Теперь можно снять пружину и ее резиновые седла с продольного рычага и кузовного элемента и вынуть все этго из под машины.

Сборка. 

• В принципе, производится в обратной последовательности. 
• Перед тем, как водворять пружину на ее законное место, надо удостовериться в том, пружина и проставки установлены верно.
• Крепеж амортизатора должен быть затянут с требуемым усилием - это уж в спецификацию смотрите.
• Амортизаторы должны меняться только в паре.
• В случае с системой регулировемого клиренса, надо поднять давление в системе до номинальных 0,8 бар а потом отрегулировать давлении настолько, насколько впоследствии будет загружен автомобиль.