Весна 2008: фокусы начинаются Opel Astra

сам не знаю, что ответить. все почти также - выхлопные....АБС... и стрелка спидометра тоже скачет...???? буду ехать на СТО и делать диагностику - гадать можно много, но что именно не знаю...пробег 59 000... и правда. кто что проходил подобное - пишите? и где на форумах можно найти специалистов?... тут я смотрю, что только владельцев это все и интересует

причина простая - кабель датчика скорости на переднем левом колесе заменили и фффсё.... машина поехала, как и прежде...

Вдобавок хочу заметить, что причина может быть не только в проводке датчика скорости. Вообще, если тестить на ошибки то в подобных случаях комп выдает ошибку об открытой цепи ABS левого переднего колеса, то есть ошибка C0035 - датчик оборотов переднего левого колеса. Обрыв происходит по следующей причине: спидометр на астре электронный и получает анные о скорости авто с левого датчика ABS. Если бы был реальный обрыв, то спидометр бы ничего не показывал. Иногда астраводы меняют еще и ступицу...точнее обе - передние. Это тоже полезно делать периодически.Из за проезда по неровностям система иногда теряет контакт со спидометром...только вот где этот контакт теряется...Конечно самым логичным было бы поковырять мозги в ABS, но сделать это ой как не просто, особенно самому. Если все правильно настроить, он больше не будет выдавать ошибки о датчиках. Можно постараться обойти участок проводов, начиная с самого датчика и до самих контактов мозгов, где экранированный провод. Но не всегда проблема может быть в проводке..глючат порой сами мозги. Датчик ABS тоже в состоянии ступить...он находится прямо в ступице...а значит и ее менять, как я уже писал выше...проблема может скоро вернуться, если этого не сделать.
В общем, можно вкрыть и блок ABS...перепаять пару контактов, но нужно иметь схему..и квалификацию.

Что ж...думаю, стоит обратить внимание на регулятор хзолостого хода. Он нуждается в чистке или замене. Вероятно, причиной такому поведению является низкое качество топлива...двигатель в результате этого закоксовывается, а клапана залипают. Системе необходима полная чистка. Есть у Астр такая особенность...посмотри, кстати на уровень масла....если надо долей....летом вообще следи за этим внимательней, чтобы метка на щупе все время была видна. Эт опоможет предотвратить такой неприятный летний эффект. Вообще лечится на СТО...снимают ошибки двигла...меняют свечи...странно что проблема так скоро вновь возникла. Как вариант можно вновь к ним приехат ьи потребовать объяснений. На счет масла - не переживай...движки опелевские так устроены, что для лучшей его защиты он чуть чуть кушает масло. В числе других причин могут быть датчик абсолютного давления или датчик рециркуляции отработавших газов. Тестируй, проверяй, лечи. Отпишись как что выяснишь.

Рад, что все разрешилось:)

Проблема действительно серьезная и дело тут не в плохизх сервисах. Может быть, виновата катушка зажигания, свечи, или провода. Лучше конечно машину вообще не эксплуатировать так как результатом такой езды станет убитый катализатор, а там и списания двигателя недалеко. Проверяйте свечи в купе с внутренним и внешним изолятором, провода. Катушку - обычным пробником, свеча и провод на массу со всех проводов должен выходить четкое искрообразование без пропусков. В случае отсутствия оного вычислить методом исключения провод или катушку. Причем, следует учесть, что коды по пропускам зажигания связаны не только с системой зажигания. Поэтому если она исправна, следует не грешить на свечи, провода и катушку. Также были случаи,когда при пропусках зажигания изучали систему зажигания, а реально оказывалось все проще - виновником сбыл наш "качественный" бензин. Посмотрите форсунки. Как правило, подобная проблема решается промывкой топливной системы и чисткой рампы и фильтров в форсунках.

to rust: Добрый. Попробуйте залить полный бак свежего бензина. Также лечится в основном эта болячка заменой масла, возможно датчик уровня накрылся, главное чтобы не горела красная масленка.

Фильтр идет в сборе с насосом, меняется соответственно тоже в сборе.

to MISHGAN: распространенная летняя проблема. Проверяйте бензонасос, при необходимости замените, также советую почистить сеточку и заменить топливный фильтр.

to MISHGAN: да, отдельно, фильтр - вместе с насосом. Как часто? ну Каждый 5 тык. лучше всего. Хотя бы чистить. Менять каждые 10-15.