Ничего тут особенного нет – масло просто застывает за ночь в картере и во время запуска в холодную погоду требуется время на то, чтобы продавить масло по маслопроводу до датчика аварийного давления. В теплое время года это делается гораздо быстрее, сам понимаешь, ну а зимой вот так.