Не подключается полный привод Nissan X-Trail

to kurok: Здравствуйте и добро пожаловать на форум!

Прежде всего, советую проверить предохранители. Вполне возможно, что по этой причине нет питаня на блок управления трансмиссией.

Загорание лампочки 4WD свидетельствует о том, что система определила пробуксовку и готова была включить полный привод. Но исполнительная часть не ответила.

Проверьте предохранители, только не визуально, а мультиметром, по питанию на входе и выходе.

Если не поможет, то надо будет подключить сканер и по ошибкам посмотреть, что именно не работает.

Похожая проблема была тут.

to kurok:
Доброе время суток!

Я прошу прощения, что не поприветствовал всех форумчан, еще пока не разобрался на форуме ..... в общем без обид!!!

Собственно требуется помосЧь знающих ......... очень-очень требуется ..... (((

В общем приобрел я Хитрушу 2007 года ...... 2 литра двигло, вариатор, комплектация SE.

Как обычно выбор машины только со своими знакомыми спецами ........... по кузову все облазили, все осмотрели ..... вердикт ГУД!!! Естественно прокатились ...... на подъемник задрали ..... ГУД, видно что не новая, но на год - два ходовки хватит .....

Вариатор не шумит, не дергает, двигло шепчет .......

Я счастливый довольный - БЕРУ!!!!

Выбор пал на Хитруши по тому, что двое детей, багажник ШИКАРНЫЙ, по деньгам не прибивает, с учетом того, что изначально решили квартирный вопрос, а уж потом на что осталось ....... да и просто очень нравился данный авто, года два ни на какие другие и смотреть не хотелось .... ну собственно самое главное - это полный привод, что бы на дачу проехать нужно по песчаному подъему забраться ....... короче приобрел и ни в чем не пожалел!!!!

В общем первый выезд на дачу ...... загрузил по потолок остатки ремонта с квартиры ........ места только на передних сидениях ...... песчаный подъем ...... на середине закопался так, что пришлось лопаткой помахать .......

Все было включено, 4WD auto, горит зеленый значок на панели приборов, пробуксовывать начал, лок сам включился ....... но гребет только передком ...... потом еще желтая лампочка (ошибка) 4WD заморгала ....... (про ошибку в умной книжке уже потом правда прочел, тут же ..... сидя на брюхе) .......... такие дела .... расстроился конечно ......

И еще один из симптомов ..... при включении зажигания, та самая желтая лампочка (ошибка 4WD) гаснет только после запуска двигателя - это правильно?!

В общем люди добрый посоветуйте новичку что-нибудь путное, что с этим счастьем делать, да так, что бы без замены вариатора за 240 тыриков ........ ?!

to fox52ru: Добрый день. Не создавайте Клоны(Тему удалил)

По поводу вашей проблемы,судя по всему у вас закисла система блокировки,так как при включении зажигания лампочка горит и при старте двигателя гаснет,это говорит о том что система исправна.Конечно же очень полезно было бы съездить на диагностику(ошибка уже в памяти ЭБУ) для подтверждения.

Вы по пробуйте завести авто и несколько раз повключать блокировку в принудительном порядке.(должно все исправится)Происходит закисание механизма из за редкого использования.

to fox52ru: Предохранитель не идет отдельно на систему полного привода. Под капотом, в блоке предохранителей есть несколько, отвечающих за трансмиссию. Я обычно просто проверяю все на вход и выход.

Попробуйте совет хекхека, заблокируйте принудительно все колеса и проследите за работой трансмиссии.

Советую к прочтению эту тему.

to fox52ru: Проверяйте, отписывайтесь - будем думать дальше.

to fox52ru: Понаюлюдайте и обязательно отпишитесь, особенно после диагностики.

fox52ru: мне заочно объявили, что с машиной все в полном порядке и что даже ошибок не должно быть по полному приводу вообщи НИКАКИХ ..... )))) телепаты млин ...... #

Или "Телепаты" или у них нет программы для проверки ходовой.По скольку у вас моргнула лампочка неисправности блокировки-то в памяти ошибка должна остаться(в ЭБУ)

Доброе время суток, друзья!

В общем на диагностику еще пока не доехал, по этому пока не могу рассказать в чем было дело с 4 WD ......

У меня новая беда ....... чувствуется капец варику на моем авто ....... впарили официалы "проверенный" и технически "исправный" автомобиль ...... ((((

Начиная с прошлой недели заметил какой-то треск из под капота ....... с каждым днем все больше и больше стал проявляться .......

В общем похоже что ремень варика как буд-то задевает за что-то ....... такой металлический, похожий на задевание гребенкой .....

Посмотрел фото ремней вариатора ..... и стало все понятно ....

В общем подробные симптомы:

Трогается машинка нормально, обороты набирает без проблем, скорость так же .... ни дерганий, ни рывков нет, но при торможении появляется скрежет, в начале не сильный, похожий как буд-то металлической расческой по линейке ......

При сильном/резком торможении треск резко увеличивается и становиться похожим на работу дизельного, безумно старокого движка ........ после того как машина полностью встаёт, данный треск отчетливо слышен еще некоторое время, потом перестает .......

Вчера добираясь до дома все слушал ....... потрескивание стало проявляться даже при торможении двигателем ...... бросил газ ..... появился треск ...... а сегодня с утра обратил внимание, что треск теперь проявляться стал даже при движении и без торможений ........ как-то волнами что ли .....

Делаю вывод, что официалы, принимая машину в трейдин ..... чутка подшаманили ее, что бы хватало на первые 2-3 тыс.км. ......... при продаже показывали диагностическую карту другого авто .......

Так же обратил внимание на проявившиеся стуки подвески ..... такое ощущение, что эти уроды все подтянули для продажи, а факт необходимости замены деталей-то остался ..... (((

Такие вот дела ....... сижу ломаю голову, что же теперь мне с этим счастьем делать ((((

to fox52ru: И Вам спасибо за отзыв.

Prinz: на панели всегда горит лампочка 4WD, ESP off и АБС. #

Об этом подробно здесь.