Появилось "паразитное" сопротивление Nissan X-Trail

to Rain:

За внимание спасибо.

to solovey:

Да у меня, вообщем-то, тоже проблем не много. Просто за неделю разряжается до 10 Вольт аккумулятор и, собака, не хочет заводить машину. Не может! А в остальном, после зарядки (40 минут под зарядным устройством) все работает. Снимать клеммы на стоянке, как в отечественных автомобилях, как-то не престижно - все таки автомобиль за миллион двести.

to solovey:

Был у ОД, очень доброжелательно попросили заехать в цех, подключили свой мультиметр, потом мой. Токоутечка сначала 150 мА, через 10 минут - 40мА. Пожали плечами, пожелали счастливого пути и ... приезжать ещё. По приезду в гараж померял - те же 450 мА. Чудеса! Что думать не представляю. Пока сама барабашка не проявиться, буду отключать "массу" на ночь, как на отечественном автопроме.

Всем спасибо!

сделайте выключатель массы, и разместите его в салоне авто. И выглядит престижнее, и акб садиться не будет

Еще вариант, при при постановке на охрану сигнализация закрывает по очереди все окна, так вот, если не срабатывает концевик, на двигатель будет поступать питание, правда по идее он должен гудеть и греться.

alex1969a: Добрый вечер (наверное)!
Какой-то глюк системы - требует код подтверждения какого-то сообщения, которое я якобы отправил. После ввода кода, просит еще раз и так 4 дня. Пришлось зарегистрироваться снова.
Продолжаю вялотекущую тему, которую сам и начал.
Кому интересно - я нашел "паразита" (см. начало темы)! Оказывается, токоутечка пропадает, если поставить мою машину... на "ручник"! Хотя бы на один щелчок. У ОД я так и делал. Заехал и сразу на ручной тормоз. В гараже никогда! Отсюда просьба к "трейлеводам", которые не бояться слова "амперметр".
Это особенность моего автомобиля или всего славного класса X-Trail 2.0 Tdi?
Что надо. Снять клемму с аккумулятора (двигатель заглушен) и сразу подсоединить её через МУЛЬТИМЕТР, включенный на измерение тока 10 А постоянки. Если сделать быстро, настройки часов, километража и магнитолы не собьются. Кратковременно включить-выключить зажигание, закрыть двери, снять концевик капота (типа закрыть его) и поставить машину на сигнализацию. Через 11 минут посмотреть на мультиметр и сообщить мне его показания. Сделать это два раза: на "ручнике" и без оного (зафиксируйте машину, чтобы не покатилась!).
Спасибо. Кто еще нам поможет, если не мы сами! #

Доброго времени суток. Опишите проблему нашему техническому специалисту по поводу невозможности войти в систему и воода кодов.

А вот по поводу неисправности, не слышал, чтобы это было закономерностью, аналогичных случаев не нашел, может, кто-то из своих поделится. Подождем.

Вам спасибо за столь подробный отзыв.