С чего начинать???? Nissan X-Trail

Я заливаю во все машины (не турбо, не дизель)синтетику 5-30, Ravenol, взяв Х-TRAIL залил тоже масло, без промывки, прошел менее 1000, но отжегаю по полной, мерка на уровне, а с Mobil у меня не сложилось судьба в Марке 2,5 VVTI оно сгорало до минимул мерки, залил COSTROL - все как рукой сняло, после перешел на Ravenol? т.к. мне оно дешевле достается.....А вообще COSTROL- масло лучще всех что я пробовал, не горит и зимой лучше всего машины на нем заводились.....

А почему 5-40??? по каталогам веебще 0-20!!! ну если пробег большой, то возможно и на полусинтетику....

Предыдущий хозяин лил, т.е лила такое масло. Я То же чувствую что масло горит. А пробег у машины не большой 111000 км, из которых 4 уже я накатал.Да про Costrol ничего плохого сказать не могу - отличное масло то же в В5 лил.

Замена колпачков дело не хитрое как я понимаю, раньше просто с этим самостоятельно не приходилось сталкиваться может есть какие особенности?

Просто поднапрягает под капот то чаще обычного заглядывать)))

Да, пробег очень не значительный(одна из 10), судя по тому скаким пробегом они из японии приходят(если не отматываю наши), не ужели маслосъемные колпачки, как так быстро?, они должны либо износиться, либо задубеть, мотор врятли перегревали, так что может не стоит так сразу лезть менять...

И еще личный вопрос, все X-TREIl столь высокооборотливы, у меня на 5 передаче 100км при 3000 оборотов, к сравнению LEXUS RX300 - 2000обор на 100км.ч, уж жалко мотор, если постоянно ехать в 4000-5000 оборотов, так и мотор ляжет....А монотонная 100 уж не подуше...на далекие растояния...

to Rain: Движок сухой без подтеков так не хочется лезть, понимаешь, может пока ограничется двойной промывкой и заменой масла другой марки.

А вот слышал еще такой вариант: Выкручиваем свечи, поднимаем поршня в ВМТ и заливаем в каждый цилиндр по ! банке ABRO, ждем пару часиков для того чтобы все стекло в поддон, заводим, даем немного поработать, потом, сливаем масло, заливаем промывку прогоняем 10 минут, сливаем промывку, заливаем масло.

Не знаю, сам не пробывал поэтому не советую, обещали на следующей неделе показать как это в действительности происходит. Увижу расскажу более подробно.

Зачем промывка??? Субаристы вообще противники этого, говорят движки словно пол жизни отнимает, друг мой тоже держет СТО по замене масла, тоже ни когда не промывает свои движки, говорит чтоже уто за промывочное масло может стоить 200-500 руб...

Единственное что они все советуют если хочеш промыть, это залить бутылек (что-то вроде из линейки подобия ХайГиг) промывки и по кататься там сколько-то киллометров, после чего менять масло....

Но не промывай этим г..., т.к. даже под давлением оно полностью не сбегает и часть замешивается с твоим....

Нет там этот тюбик заливаешь в свое масло(старое) перед тем как масло менять надумываешь я точно не помню что за тюб, но не Хай-гир точно-что-то вроде этого....я просто не разу так не делал, либо промываю уже тем маслом на котором буду ездить в дальнейшем....