Ремонт гудящего вентилятора печки! Nissan X-Trail

Я как многие столкнулся с ремонтом печки в Т30 кузове. Отсутствие бокса в 20 градусный мороз Убило желание разбирать панель. Как следствие полманные защелки на печки. Это я исправил с Помощью герметика, уплотнителя и саморезов. Стоимость печки 8 т.р. выгнало на поиски альтернативы вы , которая нашлась в лице нисан ЛИБЕРТИ! !!!! 2500 р. Моторчик снимал и ставил с помощью фена. При установке сначала вставить ближний к сиденью край, потом дальний (мне так было удобней, почти не матерился)

Как я менял подшипник мотора

В морозы прошедшей зимы появился раздражающий визг при больших оборотах вентилятора печки, с прогревом визг пропадал. Весну-лето текущего года не беспокоил, но с первым морозцем визг напомнил о себе вновь. Опасаясь, что движок заклинит в самый неподходящий момент предстоящей зимы взялся за ревизию оного. Разбирал по опыту коллег по форуму, заодно заменил салонный фильтр. Теперь о главном - вскрытие показало износ щеток более чем на 50% и в добавок коллектор якоря стёрт на половину. Промыл крыльчатку и внутренности, а коллектор выровнял проточкой и шлифовкой мелкой шкуркой. Вместо рекомендуемого на данном форуме 608 подшипника (внешний диаметр которого 21мм.) установил китайские KG 6982RS (19х8х6, по 35руб. штука) по внешнему диаметру он встал просто идеально, без всяких переделок. В итоге вращение собранного моторчика стало легким. Как недостаток стоит отметить шумность шариков подшипника, но по сравнению с визгом это равноценно тишине. Как вариант можно заменить на подшипники японского происхождения (125руб. за единицу) или попробовать добавить смазку под уплотнитель. Фото инсталляции прилагаю.

https://i64.fastpic.ru/big/2014/1014/8e/fa97ec17a7b75ee5f3a797c8c0c99d8e.jpg

https://i68.fastpic.ru/big/2014/1014/c0/4fa0ab99af4691dcfa623d24d531f0c0.jpg

https://i65.fastpic.ru/big/2014/1014/af/7bcad81b4e3778d21f9b28c02a9612af.jpg

https://i63.fastpic.ru/big/2014/1014/71/24e2fa75f569ed296278693c34d6b871.jpg

Как вариант заменить на двигатель от Mitsubishi 7802A217, стоимость детали в exist 3т.руб., но там не совсем все совпадает. Я пошел иным путем, который описал выше.

летом заменил от десятки, ручки то золотые, только крыльчатка против шерсти(вращение), а родной не садится на вал. срезал с родного крыльчатку, а у десяточной центр и соединил клепками с последующей балансировкой!!! шумнее чем родной но тепло и заплатил 500 р.

to urubatsik:

У тов. почти понятно написано. Приклепал родную крыльчатку с удалённой втулкой, на втулку с частью диска десяточной.

to levv:

Спасибо за отчёт и отличные фотки. Чуть только подправил и ссылку активировал.

to ybccfy:

Если климат с ручным управлением, то могут быть плохими контакты в цепи питания моторчика или переключателе режимов.

Спасибо, проблему уже решил заменой транзистора.

to mivesel: 5. движок вынимал из корпуса злодейски: слега выкрутив крепежный винт стукнул по нему, выкрутил еще и еще раз стукнул; потом выкрулил его вовсе и сунул в отверстие отвертку, упер в край корпуса двигателя и легкими ударами выбил двигатель из корпуса;

3 часа мучений и решение, которое потребует не более часа! между пластиком и корпусом льем масло из шприца или чем-то тонким, чтобы аккуратно( я лил масло для швейных машин). Дал постоять 20 минут. Потом вспомнил физику. Стакан из пластика, мотор - металл. Погрел стакан обычным женским феном буквально 3 минуты. Чуть не со свистом выдернулся моторчик! ОЧЕНЬ важный совет, как-то введите или в основную инструкцию, или активным его держите! 3 часа убил, пробуя вытащить. пока не пришел к этому способу! даже авторство не важно. просто чтобы народ не мучился на такой мелочи!