заглох на трассе Nissan X-Trail

+1. Бензонасос вероятно глючит, или соответствующие датчики. Фильтр топливный 100% надо поменять. Это минимум.

to avesha23: Фильтр действительно с бензонасосом. Меняется в сборе. НО. Вы можете почистить сеточку на бензонасосе, это должно на время помочь.

помимо проблемы с заглыханием наш автосервис устроил мне эпопею с датчиком ABS. менял у них ступицу и три раза предепредил, что осторожней с датчиком.сказали мол плавали знаем и.... к чертям мне всё поломали!в магазине сказали что ещё ни разу после покупки ступицы не приходили за датчиком-ВСЕ приходят!!!неужели его так легко сломать и нет возможности поменять ступицу без этих проблем?

спасибо за ответ.но мне кажется что они его поломали когда отверткой подковыривали, а уже потом и чистили и дули и т.д.

avesha23:

спасибо за ответ.но мне кажется что они его поломали когда отверткой подковыривали, а уже потом и чистили и дули и т.д.

Какой у Вас двигатель? 2,5? Если так, то 80% замена бензонасоса (Б).

Для того что бы убедится обязательно нужно к топливной рампе подключить спецМанометр, приклеить его на стекло и так покататься в разных режимах.

Давление в топлМагистрали должно быть 3,5bar и НЕ ПРыГАТЬ!

При этом, обязательно "покрутить" двиг под нагрузкой до 5-ти 6-ти тысОборото. Если при высоких - педаль в пол - давление падает, и уж тем более падает до 2-х и ниже бар - то замена Б.

ОБЯЗАТЕЛЬНО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ СМОТРИТЕ ДАВЛЕНИ, ПРИЧЁМ НЕ В СТАТИКЕ, А В ДИНАМИКЕ!!! Это НУЖНО сделать в первую очередь!

В эту жару не одна сотня Б была поменяна по гарантии :)

to avesha23: Скорее, просто какая-то ошибка, которая всплываетв мозгах, обнаруживается теперь раньше, а тогда всплывала не сразу. И в том, и в другом случае, это есть неисправность, которая требует наладки. В общем, проверяйте проводку и датчики. А затем уже блок.

сегодня официалы дали ответ:1. бензонасос в жару перегревается и работает нестабильно - ЭТО НОРМАЛЬНО и ЗАМЕНЫ ПО ГАРАНТИИ НЕТ!!!2.по датчику АБС - работает нормально, но при установке ступицы или когда ставили новый датчик повредили магнитный слой на ступице и теперь датчик считывает информацию некорректно (на 8-9 км/ч показывает больше чем остальные, хотя колеса разгоняли одинаково).в комп поступает неверная инфа и он вылетает за какието пределы и как следствие - ошибка.теперь только покупать новую ступицу и ставить. А вот почему горит значок ручника не сказали.может жидкости долить?

и еще, есть ли возможность чисто технологически избавиться от визга бендекса (при заводке на холодную не отходит до конца и визжит)?переборка сможет ли что дать?

огромное спасибо за советы и поддержку!ступицу местные "автомастера" после "разговора" и тыканья бумажками в лицо вроде обещали привезти через 3-4 дня.по результатам обязательно отпишусь!еще раз спасибо!

наконец-то. урАААА!местные выполнили обещание и привезли оригинал, и поменяли, и консилиум по этому поводу устроили.меняли втроём, ещё сам директор смотрел и меня пригласили.так я от слесарей ни на шаг.всё аккуратно сняли, почистили и результат предыдущей замены показали.а результат был такой:датчик при первой замене ступицы НЕ СНИМАЛИ, а умудрились снять защитный кожух сзади(тогда можно снять ступицу не снимая датчик АБС), при замене датчика(высверливание) смогли просверлить саму ступицу и магнитный слой, с которого датчик снимает показания(слой кстати чуть мягкий и подвержен деформации), потом удивившись такому они сгребли всю стружку в проделанное ими углубление в магнитном слое и залили всё это клеем.!думали что прокатит!(всё сфотографировал, но чё то вставить не получается).кстати как только всё нормально сделали никакую диагностику проходить не надо-всё само начинает работать, и их слова что мол нужно проехаться, чтоб мозги авто пришли в норму-это всё лабуда.выедете из сервиса и адиос.мол вы сами всё поломали.может и так быть.