Плавают обороты, на холостых глохнет. Nissan X-Trail

2.2dc 2002. 250000.km где то осенью при заводке стало проевлятся плавание оборотов но очень редко. зимомой уже проблема проевила себя по полной .машину чтоб завести надо было маслать секунд 10-15 или по чуть чуть с раза 5-7обороты начали скакать при каждой заводке на холодную(+едкий дым ) . весно также заводилась долго если прогазовку дашь и заглушишь то заведется без проблем. а потом постаит и опять дрлго. комп ошибок не показывал гонял к троим спецам. а вот 3 дня назад вышло что двигатель начал сам себе работать обороты в пределах 50-100 плавали . до этого дымила конечно но не так а тут прям дымовая завеса (дым черный). на холостых начала глохнуть и пропала тяга .вчера заглохла на перекрестке и все . с насоса салярка не поступает (это из-за насоса или может быть из-за чего нибуть другого?)в среду приедет компьюторщик посмотрим че он выдаст.(на что лучше обратить внимание?) если выдаст конечно а так пока не чего вот решил спросить совета с чего лучше начинать. а то мне уже насоветовали что лучше мол на запчасти пустить мою ласточку

xekxek: to stby: Снимайте клапан ЕГР и чистите его(промывайте) #

Поддерживаю!

Разбирайте клапан и снимайте привод

Очищайте привод и разрабатывайте его так, чтобы не было подклиниваний при перемещении.

Учтите, что сборку надо производить в сжатом состоянии.

а с насоса салярка не идет это из за этого может быть

это этот клапан надо чистить

stby: в жатом это как? #

Когда будете собирать ЕГР то сначала сожмите корпуса ЕГР и только после этого скрепляйте болтами(для ровной посадки и не повредить механизм управления(детальки ЕГР))

фото это не мое так нашел в нете чтоб убедится что это он. а свои я на днях выложу...

вот разобрал и что было, я почистил, но машина по-прежнему не заводится, решил снять форсунки и завести на стенд, результат 1 форсунка полный труп, у меня вопрос а от других ниссанов подходят форсунки для x-traila?

а вот еще что когда снимал форсунки то в блоке такой налет масляной что чуть отмл скажите это так должно быть?

to stby: От других ниссанов форсунки не подходят.

Из-за одной форсунки вообще не заводиться двигатель не может. Все равно будет заводиться на трех оставшихся, но работать будет не ровно.

stby: 3 дня назад вышло что двигатель начал сам себе работать обороты в пределах 50-100 плавали . #

Это происходит в том случае, если форсунка "ссыт". То есть в закрытом состоянии все-же пропускает некоторое количество топлива. Либо в еще худшем варианте, если поршнем начинает закидывать масло в цилиндр. Горячий дизельный мотор способен работать на масле, как на солярке.

с насоса топливо валит, вопрос только достаточное ли давление создает насос, а может же и из-за цепи быть? с ниссана 2004 402 форсунку можно ставить на мой 2002 или нет, куплю форсунку если не поможет потяну на сто всю машину пускай смотрят тогда насос и цепь параллельно заменят