Горит инд. мин. давления масла. Nissan Serena

to kraftolog: начать надо с проверки давления. Выворачивайте масляный датчит и вместо него вворачивайте манометром.

Отключите свечи, и крутите двигатель стартером. Следует проверить подачу масла без запуска двигателя.

Если масло не подается, то скорее всего, причина в самом масляном насосе.

Чтобы что-то делать дальше, надо будет снимать лобовину, поддоен и проверять систему, начиная от маслоприемника.

Может быть, Вы ударили двигатель поддоном и маслоприемник замят или оторван.

сегодня ходил ковырялся итог таков: не смог открутить датчик так как к нему не подлезть мешают топливные трубки на форсунки.... скрутили масленный фильтр покрутили стартером секунд 5 масло не идет, начили продувать магистрали входящие и выходящие в месте масленого фильтра- 1 магистраль по которой поступает масло в фильтр с поддона дули воздух и идет(слышен) как просачивается воздух в масле (в поддоне), дули в другую магистраль слышен как воздух выходит без припятственно, тоесть я так думаю каналы не забиты. завели двигатель без масленого фильтра-масло начило давить на 2ой-3ей секунде работе двс. думаю что масленный фильтр был напроч забит и перепускной клапан не работал... завтра будем менять масло и фильтр и сразу думаю будет видно виноват ли фильтр или нет. есть 1 вопрос что находится рядом с фильтром, я думал что это насос масленный, от него отходят 2 патрубка, на тнвд для смазки и второй для охлаждения масло я так думаю (есть фото качество плохое но кто знает может узнает, фотографировал снизу машины)
и еще вопрос если фильтр поставлю и толку не будет куда капать?)

img0053a.jpg

я писал что нету масла в головке- тоесть он работает жестко, значит действительно нету давления и датчик тут не причем так как насос механический и работает от коленвала

нашел причину: при снятии масленого фильтра продувал магистрали.. в 1 дули и слышно было шли пузыри в поддоне-тоесть масло приемник находился непосредственно в масле. дули в 2ую магистраль воздух без припятсвенно выходил-тоесть магистраль вроде не забита, тем самым на 90% был уверен что скорее всего виноват фильтр... слили масло поставили новый фильтр и новое масло-завели шум в двс начил угасать в течении 5 секунд и лампочка давления потухла.. куча эмоций и радости начили капатся в старом фильтре и масле- при помешивании масла наблюдали мелкие капли сгустков масла, тоесть при доливки масла (км так за 500 назад подливал масла 300грам) оказалось бракованое и свернулось!! спасибо всем за советы!!

to kraftolog:

Спасибо за отзыв!

Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.

заливал изначально Valvalin 10w40 (полусинтетика) доливал такое же Valvalin 10w40 (полусинтетика) предлогали взять долить точно такое масло только полусинтетику но я отказался и купил как выше указанное масло в другом магазине, итог купил масло видать с другой бочки дешевое подделку.....

to Дмитрий рыба:

Если движок SR20, то под масляным фильтром, доступ только снизу.

И указывать следует какая машина, задолбали угадайки.