Вначале придется снять карданный вал.
Дальше на резьбовой конец муфты с электронным управлением наносим метку совмещения. Она должна совпадать с меткой на соединительном фланце.
Теперь вооружаемся отверткой с плоским жалом и выковыриваем с ее помощью старый сальник.
На кромки нового сальника наносим универсальную смазку и заподлицо выколотками запрессовываем его на посадочное место.
Теперь совмещаем метки на муфте и соединительном фланце пристыковываем их.
Ключом для фланцев ставим на соединительный фланец контргайку и затягиваем с нужным моментом.
Подсодиняем карданный вал и проверяем уровень масла.