Нужен номер детали. Nissan Almera

to szacarenko: Хорошо бы было, но там циферок вроде нет никаких. На самой тяге, есть, но в этом случае он эту тягу и найдёт...Сегодня поеду по магазинам и на авторынок на поиски...

szacarenko: Мне боек даже сделали для пневмопистолета. Цуцурочка размером с семечку да еще 3 отверстия наскыозь. Кудесники. Цена литр водки.

Ну да, придётся теперь как-то так заморачиваться.) На СТО токарей полно, материал раздобыть остаётся

szacarenko: А как работал этот механизм? Скорости не переключались?

да в принципе работал нормально, случайно заметили попутно другому ремонту, думаю что это немного влияет на плавность переключения, вот и хочется доработать.

vitalliy: Да с какой радости втулки то должны ходить? Это типа сайлентов, лишь сочленение тяги с вилкой коробки.

Там металлическая втулки должны вращаться а пластмассовых - это же шарнир. Правда вращения там особого не происходит 10-20 градусов максимум, но всё же есть. Сайлент работает по другому принципу.

vitalliy: Ставь обратно и морочь себе и другим голову))) С виду вполне живая деталь.

Это только с виду, а в одной части шарнира втулки вообще уже нет - кто-то заколохозил до меня резиной (на рисунке видно) - вот здесь точно сайлент получился)

vitalliy: Там вращения практически нет. Крены двигателя минимальны. Замочи его в керосине, а потом ВДешкой пролей и ставь.

Да мучал я уже её такими микстурами, один шарнир кое-как разработал, а с тем, где резинка надо уже поступить по-другому.

vitalliy: Может во второй и должна быть резинка, там качения вообще нет.

Теперь уже не знаю даже... Но для чего там делать сайлент?