Ручной тормоз клинит. Nissan Almera

astah: Привет всем подскажите пожалуйста почему при постановки на ручной тормоз колодки не возвращаются обратно и греется диск всем причина как лечится? Началось после зимы.

У меня такая проблема возникает периодически (тормоза дисковые). Подклинивает механизм ручника.

Снимаю колесо, разрабатываюваю механизм ручника сняв пружинку постукивая по тяге ручника в разные стороны.

Проверяю равномерность износа колодок. Если износ не равномерный значит колоджки не свободно ходят в суппорте. Необходимо снять и счистить ржавчину на направляющих. Смазывать не надо.

Вся операция выполняется даже в пути и занимает не более 20 минут. Обнаружив нагрев диска это лучше проделать сразу или спалишь подшипник ступицы которая стоит космических денег. Подшипник отдельно не меняется, только в сборе.

szacarenko: Снимаю колесо, разрабатываюваю механизм ручника сняв пружинку постукивая по тяге ручника в разные стороны.

Поступаю аналогично. Но у меня АКПП, нет дист.запуска, можно ручник и не трогать.

Под рычажком на оси стоит пыльник с сальником неудачной конструкции, в нём всё дело. Когда вся "байда", (корпус суппорта) остывает, подсасывает внутрь малость солёной водички, и этого хватает.

Если каждую. весну делать профилактику (но об этом можно только мечтать) будет работать "вечно".

to vitalliy: Да, я один раз смазал. После очередного осмотра решил больше этого не делать. На смазке было куча грязи.

szacarenko: значит колоджки не свободно ходят в суппорте. Необходимо снять и счистить ржавчину на направляющих. Смазывать не надо. #

*АвтодeД: Он ошибочно их называет направляющими. #

Я тут не ошибся.

А если уж туда грязь попала, так это пыльники нужно вовремя проверять...

*АвтодeД: имеет в виду, что не нужно смазывать посадочные места колодок в суппорте и торцы колодок. #

А это уже абсолютно спорный вопрос. Ну соберет пыли на поверхность, она ведь именно там не рабочая. А в рабочую на соберет из-за смазки вокруг. Чтоб не сохла, нужно использовать специальную смазку. По крайней мере год она там не засыхает)

vitalliy: Я тут не ошибся.

Для тех кто в танке и люк задраен. Ещё раз повторяю.

szacarenko: имеет в виду, что не нужно смазывать посадочные места колодок в суппорте. Он ошибочно их называет направляющими.

vitalliy:
Пожалуй да))) Только от этого колодки клином не сточит. Они неравномерно изнашиваются только при закисших пальцах или при больших люфтах. Ну бывает еще загнутость пальцев.

to vitalliy: Лично в моей машине за пять лет один раз засох палец и 3 раза заржавели направляющие колодок. О чём спор?

Противоскрипные и направляющие пластины должны меняться вместе с колодками))) Т.ч. заржавели или нет от нас зависит.

Есть разная нержавейка))) Все зависит от содержания никеля. Взять любой малярный шпатель, он ржавеет хоть и из нержавейки. А вот барабан стиральной машины хоть 10 лет на улице пролежит... Противоскрипные пластины сколько видел, все ржавые. А вот направляющие получше.

Я тоже в это верил)))