Вырезать катализатор, обмен мнениями Nissan Almera

nikolaewalilia:

to Dimon-811: Здравствуйте .Из выше написанного следует что лямда обманка стоит дороже катализатора .Или как? Рассматривая как вариант что без катализатора + в динамике и расходе то может цена оправдывает средства .Если нет. Тогда смысла нет.Извините может я всё очень буквально понял.

нет, для примера, катализатор на Приору стоит от 10 000рэ, подумайте сколько это будет стоить на иномарку!!!!

Смело можно избавляться от этого аппендицита, ничем не жертвуя и техосмотр будете проходить без проблем, на 3-х машинах выбивал катализатор и проходил ТО всегда сам, привыбивании ката, можно поставить пламягаситель или оставить пустой корпус катализатора, на Альмере он выбьется без проблем и ничего ставить не надо, корпус ката отливка чугунная,резать не получится да это и не надо .

Проставка выйдет в предалах от 300 до 600 рэ, в зависимости от аппетитов токаря, программно отключить на Мазде6 стоило 1000рэ года полтора назад, обманка стоит даже дешевле лямды, вот и думайте как вашей душе угодно.

какие признаки умирающего катализатора, не считая тяги? у меня пробег 77тысяч, по идее должен быть живым. Просто приходилось менять первую лямбду по причине заправки некачественного бензина на Лукойле в Волгоградской области - очень сильно увеличился расход до 16 литров при спокойной езде. Это по лету было. заменил на такой же БОШ от десятки. теперь расход в норме. Вот и возникают мысли - не мог ли катализатор сдохнуть, если лямбда сдохла?

to Messir:

насчет тяги сравнить не с чем, так как я купил машину в самаре и гнал в ростов. по пути заправился этим некачественным бензином в волгограде... поэтому какая тяга у нее должна быть не знаю((( а выхлоп вроде нормальный.... порой кажется,что наоборот через чур большой. а брякающий звук иногдав есть, когда задним ходом в горочку под нагрузкой в тот момент когда отпуская сцепление начинает трогаться чуть давая газку...но мне кажется это от вибрации на глушителе тепловой щит болтается

to nikolaewalilia: Ждем результатов!

На пропуски зажигания в цилиндрах катализатор вообще никак не влияет.

movado 1976:

привет всем!не нужен он!только машину тупит!ежжу без него уже два с половиной года и никаких проблем нет!заместо него стоит гофра железная под заказ,лямда зонд стоит перед гофрой,чек не горит,да расход немного больше но и машина резвее!

А зачем гофра? можно же было оставить корпус катализатора, литая балванка там

to Nissanovod: не думаю, что он показывает картину по цилиндрам. Разве что, по двигателю в целом.

to Dimon-811: ну вопервых у меня турбодизель и конструкция глушителя и катализатора не такая как у вас на бензине,а во вторых вырезали на сто и ребята мои знакомые посоветовали что лучше будет поставить гофру!она тоньше чем сам корпус катализатора и по креплениям там чтото проще,ну я спорить не стал и согласился с ними темболее гофру заказывали они и им она дешевле обошлась чем если бы я заказывал ее,я приехал денег им дал на этом и разошлись.

to Messir: В среду еду в сервис к 9.00