Дергается стрелка тахометра в такт каким-то звукам под капотом (не обороты), видео Nissan Almera

to Innuenze: Может, недостаточное давление в воздушной магистрали? Как вариант - где-то утечка воздуха.Может, просто воздушный уже очень давно не менялся. Либо же с датчиком тахометра проблемы. Ребята меня поддержат/дополнят.

Проверяйте УОЗ. Хлопки во впуске или выпуске могут происходить: неправильный УОЗ, неотрегулированные зазоры привода ГРМ, неправильные фазы ГРМ, прогар клапана, пропуски зажигания, низкая компрессия в одном или более цилиндре... Ну так - основное.

Если клапан прогорел, то и компрессия в том цилиндре, в котором он прогорел, будет низкая? Как на таком двигателе компрессию померять? Ну там глубокие колодцы то свечные...

Если я запишу на диктофон эти хлопки и выложу сюда, это что-то даст? Просто мне кажется это не пропуски зажигания, немного не так пукает...

А может это быть из-за негерметичности глушителя? Потому-что эти хлопки в глушителе тоже отчетливо слышны, а в глушителе у меня по всем признакам есть дырочки (из под правого заднего колеса дымит и в салоне гул страшный ,когда на скорости педаль газа отпускаешь).

Просто я тут темку нашел https://autopeople.ru/forum/nissan/almera/repair/61081.html?page=5#comments

Так у парня аж цепь менять надо. У меня ни чек ни горит, ни каких-либо других признаков износа цепи тоже нет.

Компрессию так и не мерял пока, всё времени нет, в выходные в эти может померяю.

Повторюсь, что никаких признаков растянутой цепи у меня нет.

Dima_Z ты разве менял только от того, что стерлка тахометра чудила? ))

Innuenze: Повторюсь, что никаких признаков растянутой цепи у меня нет.
Dima_Z ты разве менял только от того, что стерлка тахометра чудила? ))

стрелка точно чудила...а еще на 2и3 передачах при наборе авто подергивалось+ошибка пропуски зажигания...вот!!

точно такая же проблема! дергается на холодную и свыше 4тыс оборотов! что смотреть, куда лезть? двигатель ровно работает, хлопков не слышал

to Innuenze:

to wrestler_ds:

Тогда делай те следующее-

1)заведите авто и не трогайте педаль газа

2)включите все возможные приборы(печку,подогревы,дальний свет,противотуманки и т.д.)

3)включите освещение салона и внимательно смотрите на лампочку(не диодная а обычная)

нет ли моргания лампочки?(ели заметные)

4)если же моргания заметили то проблема заключается в "Генераторе"(щетки)

wrestler_ds: хм, а причем генератор и тахометр?


to xekxek: #

Тахометр это самый чувствительный прибор к перепаду напряжения.

wrestler_ds: моргания лампы АКБ? #

Нет,АКБ имеет около 12в. а ген дает минимум 13в.

вот эта разница перепада(если ген не ровно дает напряжение(скачки)) напряжения и будет помеха для чувствительных приборов.

И к тому же это одна из причин неадекватного поведения тахометра,но самая главная,на 80%. Остальные это 20%(другие причины)

Нужно просматривать и устранять в первую очередь с наиболее главных причин.

Innuenze: но не думаю, что в этом причина, т.к. акб бы ведь недозаряжался... И в морозы бы плохо заводилась... #

не факт,генератор может давать 13в.-14в. и этого будет достаточно для заряда,так как АКБ имеет 12в.