Замена сцепления, подскажите Nissan Almera

Рекомендую обратиться к специалистам! Авто поднимается на подъемнике, от коробки отключаются все разъемы и шток выбора передач, сливатся масло, вынимаются привода, демонтируется коробка, откручиватся корзина, снимается диск сцепления, меняется выжимной подшипник, смазываются все требуемые элементы, а далее в обратном порядке. Ну в общем где-то так.

to haidar:

При замене сцепления придется полностью снимать коробку. Сначала вывешиваете обе стороны передка, например на пеньки, снимаете передние колеса, отстегиваете шаровые опоры и рулевые тяги, сливаете масло с КПП. Далее взявшись руками за поворотный кулак, резким дерганием выводите полуось с кпп, но нужен помощник для придерживания вала полуоси, чтобы не повредить сальник, отводите полуось в сторону и обматываете чистой тряпкой,чтобы не попала в шлицы грязь.

Также делаем вторую сторону. Полуоси вместе с амортизационными стойками легко отводятся в сторону на расстояние достаточное для вывода шлицевой с КПП. Далее откручиваем среднюю балку, снимаем аккумулятор, снимаем стартер, отсоединяем датчик скорости и еще какие-то провода. Отстегиваем трос сцепления и откручиваем штук 15 болтов кожуха сцепления, один какой-то почти не виден, прийдется поискать. Далее с помошником, покачивая кпп со стороны в сторону, снимаете ее. Кожух КПП имеет две направляющих (шпонки) которые иногда закоксовываются, используйте WD40. Сальники КПП лучше поменять.