Блок управления двигателем Nissan Almera

vitalliy: Катушка не при делах, она не работала из-за мозгов. #

а я бы на слова ервисмэнов не опирался..Эт самое просто, повиноватся...

vitalliy: Цена вполне приемлимая так как несоизмерима со стоимостью новых мозгов. #

Цена для разбора очень конская!!!

А какая там вообще стоит микросхема может кто знает?маркировка и где можно заказать?

ну диагност сказал что микросхема редкая какая то hitachi что ли и цена 5000руб,это не дороговато ли?может он с меня денег хочет срубить?

Да не только в катушке дело,уже пробовали другую ставить.Вообще дело в том что катушка оплавилась.Проверяли осцилографом, не идет сигнал от блока управления на 2 цилиндр.Заезжал еще к одним ребятам,говорят что скорее всего на каждую катушку идет своя микросхема.И если бы микросхема была одна, или две(попарно) ,то сигнал бы не шел и на остальные цилиндры. Выходит на каждую катушку своя микросхема.

Ездил еще к одним диагностам,говорят тебя нае**ть хотели.Вообще эта микросхема 800 руб стоит,а в том 5тыс зарядили.

на выходе как правило стоят не микросхемы а мощные транзисторы и цена им как правило рубли но не тысячи

ему бы показать ЭБУ простому телемастеру , тот бы подобрал аналог этого транзистора

to Tugrin: обязательно гляну.

ну а ты раз знаешь что там на выходе, так подскажи товарищу , что б он не мучался!

Да я не против...Вначале нужно убедиться, что есть плюс 12 вольт на 1-ом выводе не работающей

катушки зажигания.(индицировать лампочкой не вольтметром, вольтметр може показать напряжение и при плохом контакте). Когда пробивает транзистор в катушке заж. то она сгорит обязательно, особенно если предохранитель в цепи её защиты более 10 амп.

Затем прозвонить на целостность цепей (проводов) между выводами ЭБУ 60,61,79, 80 и третьими выводами катушек зажигания. Сопротивление должно быть 1-3 ома. Чем меньше тем лучше.