Новые шаровые разбило. Люфт после 5 тыс. км. Отчего? Nissan Almera

да фебест только пыльники были целые,но были сильно изношены салленблоки рычага подвески.щас какието японские поставил не помню название они даже на вид больше доверия дают чем предыдущие ,теперь время покажет на сколько их хватит

у меня до этого 15ка была так там шаровые вообще не меня все нормально было ,если каждые два меся ца их менят жирно будет )))

Rain: К преждевременному износу шаровой опоры часто приводит ржавчина, образовавшаяся на шаре. #

А ржавчина образуется по причине потери герметичности пыльника.

Фебес китай китайский низкокачественный, так что не удивляйся)

to lexk: Детали,от которых зависит безопасность лучше ставить ОРИГИНАЛЬНЫЕ.

mATr1xX:

to lexk: Фебест не плохая фирма. Насчет того что разбило дороги у нас такие.

Febest полная кака. Китайцы грамотно закосившие под немцев. Качество отсутствует напрочь. И не только в пыльниках как я думал вначале. Ходят до смешного мало. Не только владельцы ниссанов хают продукцию этой фирмы.

Ребят , ставьте оригинальные рычаги в сборе сразу, забудете на 100.000 км про шаровые и сайленты а то и больше. При замене шаровой, кстати говоря, новая может болтаться в посадочном отверстии рычага, что требует точечной сварки, что ненадёжно. Можно поискать б/у оригинальные рычаги на разборках, как очень бюджетный вариант

Всем привет!

проблема с шаровыми, хватает на 10тыс пробега, рычаги оригинальные пробовал ставить, результат такой же. шаровые на оригинальные рычаги пробывал ставить от разных производителей результато никакого не дало.

К слову, езжу супер аккуратно, шаровые в поворотах опять начинают щелкать, не знаю че с ними делать???

100% процентов шаровые, неправильно выразился.

При трогании с места и выворачивании руля хорошо слышно, + плюс на подъёмнике проверяли,