пыльник на наружнюю гранату Nissan Almera

to lexk: можете использовать обычный ленточный хомут на крайний случай. Но в таком случае я бы рекомендовал использовать эластичный, мягкий пыльник.

Lexk, по своему опыту расскажу тебе.

Купил я пыльник для наружного шруса (1500 руб.), т.к. старый был уже потрескавшийся, но еще не порванный. Брал оригинал (там и хомуты, и смазка с комплекте). И поехал на малую родину и решил заодно там и поменять пыльник. Т.к. еще в три раза дешевле там менять пыльник чем в Москве (350 руб. против 1400 руб.)

Ну все вроде хорошо, заехал в сервис, сняли мне старый, достаю из багажника новый ... и на тебе ... пыльник оказался от внутреннего шруса

А старый то пыльник уже вдребезги ;)

Мастер долго не думая послал меня в автомагазин и сказал купи пыльник для ВАЗ 2108, и родные хомуты для него.

Купил (70 руб. пыльник и 30 руб. хомуты).

Приехал обратно в сервис, отдал, заменили, до сих пор пока езжу.

Специально спросил сколько протянет этот пыльник? мастер сказал год это как минимум, а дальше смотри по состоянию.

Думаю, Lexk, на твой вопрос я ответил. Тем более, исходя из личного опыта. Моё авто Almera N16 2006 года.

Но советую ставить оригинал, хоть он и дороже в 10 раз, у него резина очень качественная.

Если бы не горе-сервисмены, которые, когда мне рычаги меняли и повредили пыльник. я бы до сих пор на заводских катался пыльниках, остальные 3 пыльника заводских до сих пор как новые, лишь маленькие микротрещины есть, а серьезным разрывом там даже и не пахнет.

Пы.Сы. Если буишь ставить восьмерочный - главное следи хотя бы раз в месяц на состояние пыльников.

В Москве проще с запчастями, поэтому здесь особо не паришься по этому вопросу. А вот, когда находишься в регионе, то там по 2 недели приходиться ждать какую-нибудь резиночку. Вот от этого весь колхоз и начинается.

У меня еще полтора года назад накрылся моторчик омывателя лобового стекла, пришлось по таким же причинам поставить от ВАЗ 2108

До сих пор с ним езжу , а то жалко 1100 руб. за ОРИГИНАЛ отдавать, а ВАЗовский 120 руб.

Напор нормальный, но слабее чем оригинальный. У меня веерные вольвовские форсунки стоят.

Многие писали что веерные не справляются на скорости выше 100 кч/ч, я полмесяца назад после мартовских выходных ехал издалека в Москву, были моменты гнал 160, нормально все брызгалось, но естественно наполовину забрызгивало, чем когда стоишь.

А если судить из логики, брызгать надо в непогоду, а в непогоду нефиг 160 гнать, по мне это так.