Первые морозы Nissan Almera

Завелась нормально,правда туговато.Косяк с дверными замками,закрываются туго.приходится хлопать,как на жигулях.Мороз -21,завтра обещают -31.А так по ходовой вроде тихо.

-29С сажусь в машину, на 5сек врубаю дальний свет (чтобы в аккумуляторе начались химические процессы) завожу, крутит туговато но схватывает сразу и с первого раза. Грею минут 6-10, сам в это время тусуюсь в подъезде. пока машина непрогрета полностью приходится хлопать дверями. От подвески никаких звуков. Окна совсем незатягивает инеем если второе положение печки. На трассе в машине тепло, после получаса езды даже немного поубавил температуру, жарко стало.единственное на трассе становится тугое сцепление, ненамного но уже заметно. гидроусилитель работает хорошо, сальник CORTECO держит. минус в том что изза отсутствия шумоизоляции быстро выветривается тепло из машины. вчера целый день машину неглушил, хорошо бензин казенный))

Ручник наночь неоставлял, но днем нисколько непримерзает. На рабочем новом WV как только -1С все про ручник можно забыть, вообще неотмерзает.

to alexio: Ищи - где-то под капотом небольшая утечка бензина. Возможно просто слетел шлангчик рекуперации бензиновых паров. Это тоненький шлангчик приходит на впускной коллектор. Ничего страшного в этом шлангчике нет - просто время от времени будет попахивать бензином, да и лишний подсос воздуха мимо ДМРВ - читай машина чуть тупее стала.

Про ручник - похоже у тебя задние колодки сырые были, а теперь на них лед. Как ручник дергаешь - колодки к диску/барабану. Барабан теплый - чуть чуть лед оттапливает. А затем он прихватывается к барабану вместе с колодками. Что сделать - самый простой вариант это на прямой дороге чуть-чуть приподнять ручник, только чтобы колодки прикоснулись к барабану и покататься так некоторое время. Колодки от трения разогреются и просохнут. Да они чуть-чуть износятся - но примерзать так не будут.

У нас уже давно начались "первые морозы". Перед ними купил новую АКБ Topla 60 А/ч, установил сигнализацию с а/з. Выставляю запуск по температуре на -10 С^о, за ночь 2-3 раза по 12 минут заводится, стоит на улице. Пробывал ночь не греть и завести с утра в -20 С^о... Попытка была крайне не удачной, еле завел. Стартер вяло крутил, толи АКБ "фуфло", толи масло Castrol 5w30 палёное... Короче завел Альку свою раза с 7-го, делая паузу между попытками по 2 минутки.

Вопрос по расходу топлива при прогреве: сколько полторашка при прогреве за 10-12 минут бенза кушает? Просто интересно, я думаю грамм 300 наверное. Может кто с бортовым компом уточнит?

to alexio: Дык заедь на мойку! За 300р и машина отогреется и помоется и силиконом все смажется... После мойки выгони на мороз и пусть минут 15 постоит с работающим мотором и настеж открытыми дверями, капотом, багажником, лючком. Печку на минимум. Вся влага улетит, которую тряпками не собрали...

to vlad_m: Кстати на том сервисе кулибины с кавказа были .А переделывали потому как в наличии не было только на заказ.Ездить когда машина как лягушка не хотелось.Поэтому замутили. проехали на них уже 60000т.км РАБОТАЮТ.

Подскажите, пожалуйста, Ниссан Микра, 2003 г. двиг.1.2,механика, не заводится в мороз (-20). Поменяны свечи и прочищена дроссельная заслонка.Сделала диагностику-все в порядке, все датчики в норме, стартер крутит изумительно.Что делать в такой ситуации?

Вижу Вы не из Питера( у нас пока-15 ), а то б подъехал помог чем смог.

Все верно. Череповец. у нас вчера ночью было -31....(((( попробовали завести "с толкача".....завелась....прогрели......поездили....оставили на три часа на улице......после чего она вообще не заводилась. даже "с толкача".... в сервисах дают "дельные" советы ставить в теплый гараж.;))))))))))))))) но ведь должно же быть какое-то решение проблемы!? ведь другие микробы ездят!