Блоки предохранителей Nissan Almera (N16) Nissan Almera

Проверьте соответствующие предохранители.

Скорее всего, замерз. Фен в помощь. Или же отоните машину в теплое место под крышу и отогрейте.

Добрый вечер. дело может быть вовсе не в реле. Скорее всего, требуется замена механизма стеклоочистителя, или же его переборка и прочистка. Точнее, не механизма, а самого моторчика. Иногда бывает так, что контакты гниют на реле, на тех, в которых реле не встроено в переключатель. Моторчик же легко ремонтируется своими силами, лучше попробовать, так как стоит он недешево. Там главное его разобрать и подогнуть пластину. Для прерывистого и непрерывного ражима в моторчике соответственно имеется 2 медных контакта. Со временем эти контакты стираются. Если проблема с одним из режимов, то скорее всего дело в моторчике. Откручиваем 4 болта крепления и вытаскиваем моторчик наружу. Рассверливаем заклепки и снимаем крышку. Она на клею-герметике держится. Меняем смазку и подгибаем контакты аккуратненько. Собираем обратно с помощью маленьких винтиков, желательно на новый герметик. Проверяем перед установкой - моторчик должен совершать полный цикл. Но все же для начала советую проверить сам механизм щеток. для этого снимите щетки и пластиковую крышку. Там мы увидим сами тяги, снимаем одну тягу с моторчика и пробуем руками подвигать тяги, если все вращается легко, значит моторчик, кстати, в таком положении можно и сам моторчик проверить. Если же руками провернуть не получается, то начните с прочистки механизма.

Не за что. Посмотрите, отпишитесь.

to kumach: 100-амперный предохранитель находтся в гнезде в блоке слева от аккумулятора. Достать его можно отверткой или пасатижами. Там по бокам блока заглушки, а под заглушками - гайки. Гайки надо отпустить, чтоб вынуть пред. Перед заменой отключите минусовую клемму АКБ.

Снимаем крышку. Далее болты, которые держат ноги предохранителя, они такие со шляпкой под головку. Отверткой даже можно не пытаться открутить. Ставить только на 100А.

to DreK: Добрый день. Насколько я помню, подсветка одометра на лампочках. Либо она перегорела, либо предохранитель. Проверить можно, подключив к батарейке 3 V (таблетке), в каком положении загорится: анод это + батареи. Не все сегменты показывают на ж/к мониторчике одометра плохой контакт. Либо шлейфа или токопроводящей резинки между платой и индикатором почистить ластиком и спиртиком и всё на место прижать.
Что касается лампочки, то я не уверен, возможно, на вашей модели уже диод стоит. Если так, то он 12В или лампочку маленькую купите.

to DreK: Возле руля. По номеру не помню, к сожалению. Однако предлагаю вам сперва разорать приборку и посмотреть целы ли лампочки. Отвинтите 2 шурупа в верхней части пластиковой накладки приборки. Накладка вынимается, рулевую колонку надо опустить по максимуму - тяжело идет. Сама приборка на 5 шурупах. Вынимается легко. Приборка подключена 2-мя шлейфами, их можно отсоединить, а можно и без этого обойтись. Там 2 лампы на поворотники и 2 лампы подсветки тахометра и одометра (они в патронах), 3 лампы на часовой дисплей (такие же в патрончиках как и в обдуве стоят). Те что на подсветку тахометра можно подобрал в обычном магазине запчастей - тоят они копейки эти лампочки.

Добрый. Посмотрите сам механизм, то есть механику работы дворника - разберите его и прочистите, замените щетки. Сомневаюсь, что проблема связана с заменой предохранителя.