Блоки предохранителей Nissan Almera (N16) Nissan Almera

RaymaN69:

Дарова, спасибо тебе большое)))

Пхоже ты свою проблему с реле нр 6 решил. По фото у меня машина один в один с твоей N16 2001г. такого же цвета. А вот реле я не нашел. Дам своё фото торпеды за бордачком, может по ней что можно объяснить.

to RaymaN69:

Добрый день. У меня такая проблемка. На экраньчике одометра горят все цифры (показывает одни восьмерки) неработает спидометр и горит значек инжектора, все это случилось после небрежной замены аккумулятора. Подскажите что может быть

to anton88: Прошивку ЭБУ или сброс делали ?

to ртеп: Нет к сожалению я так и не разобрался, где находиться эта реле!!! Ребят может из вас сможет на фото указать где находиться Реле паузы дворников(ном. 6)??? (за фото большое спасибо)

RaymaN69: to ртеп: Нет к сожалению я так и не разобрался, где находиться эта реле!!! Ребят может из вас сможет на фото указать где находиться Реле паузы дворников(ном. 6)??? (за фото большое спасибо) #

Если у Вас n16, то реле расположено в подрулевом блоке переключателей.

to anton88: Иммобилайзер - это самое простое, что можно заменить. Он отдельно от панели.

RaymaN69: Если я вас правильно понял то в самом реле??? #

Точнее с самом переключателе???

anton88: Добрый день. У меня такая проблемка. На экраньчике одометра горят все цифры (показывает одни восьмерки) неработает спидометр и горит значек инжектора, все это случилось после небрежной замены аккумулятора. Подскажите что может быть #

приветствую

нашли решение своей проблемы? а то, у меня точно такая же возникла :( машина неделю простояла бестолку в сервисе и теперь не знаю, куда везти ее и что делать...

Messir:

приветствую

ехал себе спокойно по дороге и внезапно заглох! Стартер крутится, а зажигания нет и искра на свечи не идет. Так как это со мной случилось впервые, начал подозревать вообще всё. В итоге, снял обе клеммы с аккумулятора и почистил плюсовую от окислов (потом уже понял, что зря). Вставил ключ и повернул. Панель мигнула и показала "восьмерки" везде (и на одометре тоже), причем, даже время уже теперь невозможно выставить. Стартер вращаться перестал вообще! Я снова полез под капот и плотнее прикрутил клемму. Стартер заработал, но:

1) искры по-прежнему нет

2) горит иммобилайзер

3) панель, похоже, умерла

PS горел ли иммобилайзер до того, как я полез химичить с аккумулятором, я не смотрел

итог: машина в сервисе уже неделю. Диагносты говорят, что система не дает их компьютерам увидеть какие-то подробности. Сегодня говорят, мол, забирайте ее совсем. И даже денег не взяли ))

Завтра потащу в другой сервис =)

to Radoslav: То, что машина заглохла на ходу, указвает на проблемы в электрике. Возможно, Tugrin прав, и это обрыв одной из точек массы. Но, я думаю, что не только в этом. Потому, как сервисный сканер машину не видит, мне кажется, что сдох ЭБУ. Если же не видит что-то, то именно в этом "что-то" и выгорела электроника и отсутствует обратная связь.