Варианты замены бензонасоса (дорестайл) Nissan Almera

to kuembala: По габаритам сходство приблизительно один в один. На Вазовских насосах до моторчика добраться легко, а на моем нет, он в корпусе и не разборный. А насчет проводов, если было бы 4 провода то можно было бы фишку вазовскую поставить, а в ниссане их пять (2 проводка на поплавок, и 3 куда то в моторчик уходят)

Я себе ставил от ваза. Все просто. Верхние штекера не трогай. Нижний разьём (на насос) одинаковые один в один. Насос брал фирмы WEBER если не ошибаюсь, так как бошевского на ваз магазине небыло.

У дорестайла фильт и есть корпус насоса, его оставляем также как корпус .

Снимаем насос и ставим новый.

Сеточку поставил тоже от ваза.

Покупаем бензиновый гафрированный шланг и соединяем его с насосам и крышкой для подачи.

А под капотам перед рампой ставим фильт тонкой очистки тоже от ваза.

И на все у меня ушло рублей 600-700.

Вычитал это тоже на форуме каком-то. Многое так делают что бы сэкономить.

sim5995: У дорестайла фильт и есть корпус насоса, его оставляем также как корпус . Снимаем насос и ставим новый. А под капотам перед рампой ставим фильт тонкой очистки тоже от ваза.

Зачем 2 фильтра (сетка на насосе и фильтр от ваза под капот)?

sim5995: Верхние штекера не трогай. Нижний разьём (на насос) одинаковые один в один.

Какие верхние штекера, от чего???Что за нижний разъём насоса???

sim5995: Снимаем насос и ставим новый.

В смысле моторчик?

Что все так запутано я вообще ни чего не понял.

to Nissan Global: Фильтр останется один под капотам, родной фильтр нужно обойти на прямую оставить только как корпус моторчика. Нижний разьем который на сам моторчик, разьем на моторчиках ваза и родного одинаковые.

Посмотри в поиске там где то есть. Я себе именно так и сделал все работает.

to Nissan Global: Ты хочешь менять стакан с насосом в сборе от ваза?

Я менял только моторчик от ваза. На моторчике фишки одинаковые (если не обибаюсь 3-контактные). Стакан остался ниссановский. Верхняя главная фишка на стакане её я не трогал.

to Nissan Global: Я точно не помну, но он раздельный на две половинки. С нижней половинки нужно достать моторчик с фильтром (корпус моторчика). Сам моторчик выходит трудно с фильтра, нужно приложить немного усилия. Я выбивал с нижней стороны моторчика (где всасывает бензин).

У тебя насос накрылся или из-за фильтра хочешь менять?

Если из-за фильтро то разбирать насос с фильтром не нужно. При выбивание портиться место по которому будешь постукивать. Нужно просто обойти фильтр на прямую (с моторчика на подачу).