Загорелся "Check engine". Nissan Almera

to fpsoff:

P0420 Слишком низкая производительность катализатора. Причиной загорания инд. могут быть как сам катализатор, так и датчики кислорода. Проверять обязательно, и первый, и второй.

Начинать следует с датчиков.

Всем доброго времени суток!
Помогите советом. По запарке завел авто с неподключенным ДПДЗ и ДМРВ. После подключения при первом запуске были перебои в работе двигателя, через некоторое время все нормализовалось, а потом начал периодически выскакивать чек( на несколько сек.) и гаснет. Пытался обучить ДЗ как описано тут, но пока не получилось(наверное не так делаю). Но самое главное определить в этом ли проблема, до этого ничего подобного не было.

vitalliy: Делать самодиагностику и считывать ошибку. #

Наконец удалось сделать самодиагностику,сбросить коды неисправностей. И если правильно считал, то получается так:
0102

0223

1224

1122
И еще вопрос, при включении зажигания без запуска двигателя чек должен гореть или нет?
После проведения диагностики и сброса ошибок, перед запуском двигателя чек горел, после запуска гас.
Сейчас при включении зажигания(до запуска) чек не горит.

Solo: Сейчас при включении зажигания(до запуска) чек не горит. #

Видимо лампочке "пришёл конец".

Solo: Потом один запуск норма и далее опять лампочка не горит. #

А пауза то достаточная между включениями?

Solo: А что с кодами ошибок, поможет кто расшифровать? 0102 0223 1224 1122 #

Неужель не найти? Ну вот например.