Из глушителя вылетает чернота Nissan Almera

Nissan Global: Из глушителя летит толе масло толе конденсат.

А что из него соловьи должны вылетать? Катализатор на месте или выдран?

По щупу уровень масла пока еще не смотрел, да и вообще не слежу т.к год назад была сделана большая работа по переборке двигателя.

No comments.

to Nissan Global: тосол не уходит?

Норма это за год грамм 200... Хорошенько прогреть двигатель и глушитель, дать 4-5т.об. и держать ладонь или лист бумаги у выхлопа. Если пойдет пар или дым, то приговор понятен... А определить антифриз или масло можно будет по ошметкам или конденсату.

to Nissan Global: нет,тосол уходить не должен.он в трубу у тебя вылетает+сажа из глушака-вот тебе и пятна на бампере

to vitalliy: Смотрел сегодня уровень - масла не уходит. Значит тосол. Проверил все патрубки,радиатор, утечек нет, заодно немного подтянул хомуты. И что теперь, как мне устранить проблему ухода тосола? Бошку во время ремонта шлифовали

Nissan Global: to vitalliy: Значит тосол. Проверил все патрубки,радиатор, утечек нет, заодно немного подтянул хомуты. И что теперь, как мне устранить проблему ухода тосола? Бошку во время ремонта шлифовали

Не накручивайте себя раньше времени попусту. Проверьте сначала, как советует vitalliy антифриз ли летит в трубу. На Альмере система охл. с открытым расширительным бачком, посему ест.убыль чуть больше.

У меня расход по антифризу такой же как у вас, притом ничего никуда не вылетает.

И если у вас оба катализатора на месте, антифриз может дойти до выхлопа только в виде водяного пара, всё остальное сгорит в катализаторе. Да и парить машина должна заметно больше остальных.

impillair: а тут непонятно как и через что он в выхлоп попадает.впускной и выпускной коллектор совмещены? #

На дорестайле через РХХ может попадать, но тогда Проклятие мокрого клапана уже дало бы о себе знать. Через клапан ЕГР гарь и грязь может циркулировать по кругу и рано или поздно будет вылетать в выхлоп.

Если прогрессировать не будет, то я бы оставил пока как есть. Вот у меня был прогресс и на днях менял ГБЦ с прокладкой. Прокладка оказалась вполне целая, на выпускных клапанах были подозрительные моменты... Но основная причина вдруг резко появились проблемы с запуском (антифриз уходил с момента покупки и после сентябрьской переборки ничего не изменилось). Подозреваю что антифриз стекал с цилинды через трещину и заливал свечи при прокрутке, а дальше из-за него и компрессия пропадала. Поставил старую ГБЦ, но пробег пока незначительный...

*АвтодeД: Не накручивайте себя раньше времени попусту. Проверьте сначала, как советует vitalliy

Согласен, но все же это наверное тосол т.к масло по щупу стоит.

to Nissan Global: У меня тосол уходит по более чем у тебя. Найти где не могу. Тупо доливаю и не заморачиваюсь. По дыму из трубы не видно что бы тосол попадал в мотор, пара нет. Тосол чистый, моторное масло нормальное.

В гольфе 2 начал засираться задок пятнами чёрненькими когда в одном из целиндров сломалось одно маслосъёмное кольцо.

Nissan Global: для чего на дорестайлах к ДЗ имеется подвод тосола??? #

Для ускоренных оборотов при прогреве.