проблема холодного пуска Nissan Almera

to Dimon Rasskazov: помой форсунки,поменяй свечи и воздушный фильр,замерь напряжение в момент холодного пуска.если падает к 10v заряди аккумулятор.еще может стартер много на "себя брать" из-за износа.заводи мотор с выжатым сцеплением.

to vitalliy: да да спирта литр-проверенное средство.я лью лавр-присадку к топливу

to Dimon Rasskazov: я написал к тому, что как то похожее было у меня.В гараже, с вечера ставил себе горловину бака в гараже( vitaliy,если читаешь, отдельное спасибо - горловина встала нормально, не подошло только отверстие крепления с одной стороны, дольше болты старые откручивал) часа 3 музыка играла с очень большой громкостью. Перед уходом домой решил сделать контрольный запуск двигателя, он еще не был остывший ( в гараже относительно тепло - в смысле не дует) завелась с полпинка. Ушел, поставив на сигнализацию. Утром начал заводить, два раза глохла, на третий завелась, и минуты две были нестабильные обороты, подождал, всё устаканилось. На следущий день завелась как обычно - нормально. Я это к тому, что не паникуй раньше времени, возьми в займы у кого нибудь аккум проверенный и на холоднуй попробуй покрутить, а свечи там или датчики заменить успеешь еще, ведь есть правило - проверяй поступательно - от простого к сложному. Повторяю свою мысль - у тебя ВОЗМОЖНО или дохлый аккум, или где то заряд уходит. Поясню свой ответ: все таки если свечи или грязь или датчики - будут проблемы не только на холодную.

to vitalliy: Да не, то крепление целое, так сказать большие уши, там отверстия левое и правое - так вот левое , ближе к колесу отверстия не совпали, да ладно я ж не претензии предъявляю а так - констатация факта

Dimon Rasskazov: диагност сказал что проблема в электроцепи

Пусть диагност пояснит как отрицательная температура влеяет на электрическую цепь. Провода сжимаются контакт пропадает? Микротрещина на плате расширяется? Такой глюк и в плюсовых температурах будет проявляться.

Вода в топливной системе! А потом уже по рекомендациям автосервисов менять двигатель, мозги и вообще скорее избовляться от этой машинны. А будет причина в закаканом с водой топливном фильтре, заборнике или отстойнике.

to Dimon Rasskazov: если спирта то литр.можешь в заливную горловину засунуть шампур,электрод,длинную отвертку чтоб приоткрыть клапан.чтоб лед если он есть растаял и смешался со спиртом надо на ночь в теплый бокс.кроме спирта ничего не лей-только усугубишь ситуацию.давление топлива замерить было бы не плохо

to Dimon Rasskazov: Лучше не сразу лить спирт а проверить топливный фильтр, вычистить топливный заборник в баке. Это не трудно. А потом лить спирт.

Вода обычно с грязью к примеру в заборнике. Растворив эту смесь спиртом эта гадость уйдёт далее в систему. А вот проглотит она её или нет вопрос интересный.