Влияет ли датчик детонации на запуск Nissan Almera

возьми датчик от таза, если заработает,то оставиш, если не заработает то вернеш в магазин.

С новым годом!

Проблема осталась не могу завести заливает свечи, нагар черный не знаю на что грешить, сегодня пока не нагрел до -8 под капотом не завелась.

Что может быть???

to Костя В: попробуй датчики коленвала и распредвала проверить, у меня такая же фигня с запуском, долго авто постоит более суток завести пытаешься свечи горючей смесью заливает, т.е команда на искру со сбоем идет.Диагностику делал ДК неисправен,завтра контакты проверю почищу его,если толку нет то заказывать его буду.

Костя В: Мож кто знает в г. Челябинске толковых специалистов??? #

обратись к vlad_m, он с челябы

to Костя В: Писал бы сразу, что с Челябинска! Звони. Поможем.

to Костя В: Датчик детонации не влияет на запуск.

Но и ставить ВАЗовский без переделок нельзя. Мозги его неправильно воспринимают.

Вот схема переделки

Менял манжету коленвала, когда собрали перестала заводится, смотрим на искру а она то один раз проскочит и всё, вот ДВС и схватит один раз и всё. Думаю летучка в проводах т.к. их пришлось все шевелить или противоугонная система мозги парит, хотя индикатор погасает.

А датчик детонации родной исправный по крайне мере сопротивления в норме.

Спасибо за информацию Мессир.

Что может быть ещё, куда девается искра???

Никак не могу разобраться со схемой, получается всё противоположно мануалу, до блока разъёма 30 нет цепи не от одного контакта датчика положения коленвала. Понял только одно белый провод плюс, красный наверно сигнал, черный масса. Красный провод мне не нравится т.к. он проткнут и заизолирован не знаю кем.

Подскажите пожалуйста как прозвонить проводку датчика?

Датчики коленвала и распредвала одинаковые? я их менял местами, номера одинаковые только в середине.

В мануале контакты обозначены номерами 3 2 1, при вк зажигании в 3 12,6 В, 1 масса.а в блок какой разъём? По мануалу 1. Мож мануал не тот сборка у меня Великобритания.

Всё разобрался сам разъём в мануале перевернул и всё на место встало цепь нормальная.

Искра скачет через пуск то на 1 и 4 то на 2 и 3 цилиндре по разу в начале, а потом хоть закрутись нету!. Не знаю что больше проверять.

А могут сразу два датчика положения коленвала и распредвала накрыться??? Или если один накроется то что будет? Оцепляешь один из датчиков искра попадает совсем.

АКБ снималась на несколько дней может противоугонная система заблокировала? А ДВС схватывает чтоб сбить столку угонщиков? Такая схема есть на многих Российских противоугонных примочках.