Хруст в стойках Nissan Almera

Не знаю -есть ли на Альмере подшипники в верхних опорах передних стоек. Скорее всего есть. Их проверить достаточно просто, но для этого нужен навык. Давай пока по подшипникам загоняться не будем, так как машина по твоим словам больше стояла,чем ездила. То есть пробег у нее - никакой и подшипникам помирать рано.

Отбойники - хрустеть не могут. Ну не должны по крайней мере. Конструктивно они стоят в таком месте, что на них нет таких воздействий, чтобы они хрустели. Отбойники деформируются только в случае когда стойка сжимается до предела. А при этом ты скорее услышишь удар в кузов (пробой подвески), чем хруст отбойников.

Что остается? Ну если мы допускаем, что от долгого стояния ссохлись резинки на твоей машине - то скорее всего это втулки стабилизатора. Резинки,которыми крепится стабилизатор поперечной устойчивости к кузову. Весьма распространенная причина хрустоподобных звуков в разных автомобилях.

Давай начнем с простого теста - возьми WD40 и побрызгай втулки стабилизатора. Если звуки исчезнут -вуаля ! Причину нашли.

Если нет - пойдем дальше искать....

Они находятся в районе рулевой рейки!

Хруст в торпеде ? В салоне что-ли ?

Может это все-же пластик ? Жабо ?

Кочка на подъем. Типо лежачего полицейского.

седня тоже подвеску смотрел. На кочках был не хруст, а резиновый скрип. Оказалось, развалились в труху отбойники. Плюс сайлен-блоки лопнули. Их на Альмере отдельно можно заменить без замены рычага?

Cайленблоки и втулки я поменял. Хруст в стойках.

Я брал в магазине,код не знаю.Заехал,заказал и все дела.Зачем он нужен?

У меня тоже скрип похожий. Появился после замены отбойников. На выходных буду искать причину. Мне кажется это либо стабилизатор (хотя раньше не скрипел и звук где в районе опорников) или резинки под пружиной т.к. они о "не сели" на место из-за того что растянулись.

Сегодня покатался и появилось у меня подозрение на подкрылки.Снял колесо поглядел,но ничего интересного не открыл для себя.Звук-очень похожий на трение твердой плостмасы об металл.

Звук в районе опорных подшипников, похож на трение нагруженной нетвердой резины об метал. Особенно громко скрипит утром (сегодня было +1) когда прохладно. Слышен даже при разгоне и торможении т. е. в те моменты когда перед авто поднимается и опускается, а когда проезжаешь "лежачего мента" даже люди оборачиваются. Может это пыльник в том месте где вставляется в чашку опорного подшипника?

P.S. Вечером ехал домой +10 на улице - не скрипит.