Замена жидкости (масла) в АКПП. Mitsubishi Pajero

1.

Из мануала:

Model V4AW3 Transmission

RECOMMENDED FLUID
Transaxle/Transmission
Except Montero, use Diamond ATF SP-II. On Montero, use Dexron-II ATF

или выше.

2. Фильтр надо заменить. Промывается только в самом крайнем случае, если невозможно найти новый.

3. Нет, промывка не нужна.

4. Ничего. Только масло и фильтр. Возможно, еще понадобится прокладка под поддон.

5. Лучше ехать к официалам, потому что это не просто открутить пробку и слить.

to crank: Доливать надо то же, что и залито, либо выше. Я так понимаю, Вы не знаете, что там залито, поэтому можно Mobil1 ATF 220

to crank: Ну вот я это и имел ввиду. Если полная земена, то лейте свое масло.

to crank: Не за что.

Отписывайтесь по результатам!

Если решили менять масло в акпп, то заблаговременно купите масленый фильтр, масло примерно 6 л ,герметик, 1) слейте масло с акпп ( открутив сливную пробку)и вытащите щюп из акпп 2) открутите опору акпп три болта и сдвиньте ее в бок на четвертом болте предварительно ослабив его 3) открутите все болты крепления поддона и снимите его 4)снемите сам фильтр 5) дайте слится маслу6) снятый поддон очистите от старого герметика(дрель и насадка щетка по металлу и на столе об стучите место крепления поддона для лучшего прилегания к акпп ) очистите от герметика на акпп резьбовые соединения поддона болтами , обезжирьте места где будет наносится герметик 7) прикрутите новый фильтр 8)затем нанесите не толстым слоем герметик на поддон акпп и дайте минут 5 ему устаятся 9)установите поддон на акпп и прежмите его выравните по отверстиям и нажевите болты крепления поддона затените болты от руки не сильно ато можно сорвать шляпку болта подождите минут 5 и протяните с трещеткой с нагрузкой около 1кг на см2 10)дальнейшая сборка в обратной последовательности 11) после полной сборки дайте встать герметику примерно 1час 12) залейте масло через щюп тоже количество которое слили , заведите мотор и дайте ему прогрется до рабочего состояния как прогреется а/м селектор акпп с положения Р плавно переключяйте R-N-D-3-2-L и в обратном направлении раз пять эту процедуру и при этом а/м должен стоять на ровной площадке. проверяем уровень масла в акпп в положении селектора N и доливаем масло до нужной отметки на щюпе .

to Sega08011981: Благодарим за полезный отчет!

давления масла упала на датчике

Советы действительно полезные

всем доброго времени суток. у меня такой вопрос недавно поменял акпп на паджеро брал б\у.после замены в сервисе сказали что надо немного поездить (сколько так и не смогли объяснить) и надо обратно менять масло в акпп. кто знает подскажите так это или нет если так сколько надо проехать. заранее Всем благодарен.