АКПП: Проблемма с 4 передачей (Pajero II) Mitsubishi Pajero

Масло давно меняли? Возможно нужна замена вместе со сменой масляного фильтра.

to starii: Для Вас конечно.

Уровень измеряется на холодной и на горячей коробке. Для этого есть 2 метки - Cold и Hot. Перед прорверкой уровня, надо пройти селектрором все режимы АКПП, с задержкой в каждом на 2 сек.

to starii: Я думаю, что поршень овердрайва сдох. И скорее всего потянул за собой фрикционы...

to Messir:
to starii:

В Общем, про замер масла все верно. НО! Это митсубиси... У них во всех АКПП не очень внятно выражен уровень масла.

Масла может быть и в норме, по литражу а по щупу показывает полтора уровня. Всегда завышает.

Доводишь до уровня - начинает переключаться с ударами....

to starii: похоже на забитый соленоид ОД. Его можно снять и промыть в керосине и продуть воздухом.
По электрике - проверять контакт датчика температуры на двигле (1но контактный на крышке термостата), сам клапан ОД на коробке, реле в салоне на правой передней стойке.

to starii: возможно, что реле в салоне будет с другой стороны. А так, все одинаково.

to starii: Проверяйте проводку и датчики, пред оригинальный ставите?

Если поможет буду, РАД, у меня тоже не работала 4 передача, правда вкл овердрйв, но только лампочка, а толку не было, мыкался, всюду, потом плюнул и поехал на центр мицубиши, (денег поднакопил), мне сказали что диагностика выявила что датчик дросельонй заслонки не работает, что у меня провода под капотом не были некоторые подсоеденены, мне подключили их, и было еще короткое замыкание, его тоже нашли, отдал 3000, а так всё в норме.... не спеши с советами, подумай куда сначала ехать!!!!! на ремонт, Если сам как я не понимаешь.... УДАЧИ