Постоянно горит лампочка ABS на Pajero II Mitsubishi Pajero

Раньше АБС загоралась с зуммером при резком торможении, через минуту зуммер затихал, после повторного запуска двигателя лампочка АБС гасла. Сейчас ключ зажигания во 2 положение ставлю (все датчики загораются) и сразу зуммер верищит. Завтра загоню, будут выяснять причину, почему компьютер не видит машину, может где то обрыв. Если не получится с диагностикой, попробую найти б/у блок управления АБС.

Всем привет. У меня Паджеро 2 , 1999 г, МТ , 4М40. Проблема вроде не большая с АБС - лампочка загорается когда стоишь в пробке при этих постоянных дерганьях машины поехал - встал- поехал - встал. Перезапускаешь двигатель лампочка опять гаснет и АБС работает. Датчики новые на всех колесах. Из за чего такое может быть ?

Привет. Поменял потому что на передних перетерлись провода а задние за компанию

to Eclipse777: Приветствую! Педаль тормоза встала колом, по тому что перестал работать насос, поддерживающий давление в тормозной системе. Когда давления нет, работает только передний контур тормозов, давления хватает только на него. Постоянное жужжание было - это постоянно работал насос, практически не отключался. В результате он не выдержал и накрылся. Работал постоянно т.к. накрылся гидрокрнденсатор АБС (вроде так называется, круглая такая хрень) и насосу приходилось постоянно качать давление (релюшка срабатывала на низкое давление и запускала насос). Релюшка то же накрылась. Итог: замена насоса (правда я его перебрал и пока работает, от постоянной работы щетки в ноль сносились, подошли от дрели, паять пришлось (соединения не разборные у щеток)), замена реле (подходит только оригинал, она одна розового цвета), замена гидроконденсатора АБС (первопричина).

to Eclipse777: гидроконденсатор находится ниже топливного фильтра и ручного насоса топлива. Такая почти круглая, фигня. С лева, почти под рулевым.Набери в поиске гидроаккамулятор (так правильно называется!) усилителя тормозов мицубиси Паджеро 3. Увидишь и картинки и цены (от 7 до 12 т. руб). Хотел ссылку скинуть, не вставляется.

Принцип тормозов: низкое давление-реле срабатывает и запускает насос, гид.ак. держит давление рабочее и при тормажении отдает его в систему. При высоком давлении другое реле отключает насос, перепускные клапаны срабатывают в главном цилиндре. Так в 3-х словах. Что то из этой системы не работает, давления не хватает сработать перепускным клапанам в главном цилиндре и работает только передний контур и то слабенько лишь от усилия педали тормоза. Неисправность нужно в этой цепочке искать: два реле (они отдельно стоят, на крышке тормоза нарисованы), ГК, насос. Может конечно и главный Т цилиндр но мне кажется вряд ли. Кстати датчики АБС (на колесах) то же могут мозги пудрить, ошибки выдавать. А что диагностику нельзя сделать тормозной системы?

to Eclipse777: модель щеток не могу сказать, я разобрал двигатель насоса (15 мин. времени занимает вместе со снятием), снял остатки щеток, в магазине электроинструмента подобрал подходящие по размеру, только длину укоротил на наждаке. Момент один есть, в двигателе щетки на заводской пайке (прессовке) прикреплены. Нужно не под корень старые отрезать, а оставить 3-4 мм, чтобы новые припаять. Гидроаккамулятор я не сам менял и заказывал не я, по этому сказать не могу.

to katiba:

Даже после декодера прочесть непросто:

кароче рибиата уминиа тоэ била праблема с АБС тоэ тармаза ни работали тоэ сигнал в салоне и гарит лампачка с абс аказалас што ета прастое реле каторое памиал и сразу всио заработала там у абс стат маторчик и лимончик как абиснили и ета реле запускает или маторчик или лимончик ни знаиу но кароче реле паминиал всио в аюре :) как иа пониал там била праблема акисление кантаятав и наверна из за етава и сдох

to katiba:

Понятно, спасибо. Реле заменили и всё заработало. Мир-дружба-жвачка.

igla555: Всем привет. У меня Паджеро 2 , 1999 г, МТ , 4М40. Проблема вроде не большая с АБС - лампочка загорается когда стоишь в пробке при этих постоянных дерганьях машины поехал - встал- поехал - встал. Перезапускаешь двигатель лампочка опять гаснет и АБС работает. Датчики новые на всех колесах. Из за чего такое может быть ?

Massandra: to igla555: А вы датчики АБС меняли по какой причине? Почему они у вас все новые стоят? Уже были проблемы с ними? Опишите подробнее.

Долго искал почему в пробках отрубался АБС. Нашел где собака закопалась.

Новый задний датчик глючил , делали 10 проверок АБС из них : 4 раза показал обрыв датчика заднего правого и 6 раз все ОК. Поменял датчик на старый и все заработало как положено. Вот Вам и новый датчик!!!