Система зарядки АКБ Mitsubishi Pajero

to st90: Messir прав. В автомобиле батарейка играет роль буфера. Образно говоря. То есть с генератора идет какое-то напряжение. Если оно больше положенного (а такое может быть), то скинув клемму с аккумулятора - вы подадите повышенное напряжение в систему. Что-нибудь может пыхнуть.

Проблема такой работы электороборудования может быть в неисправной батарейке. Попробуйте подключить чужую батарейку и посмотрите как будет вести себя машина.

Еще вариант - "волнообразно" работает не генератор, а двигатель! Холостые плавают. При этом на холостых оборотах мы получим тот-же эффект. То мы с генератора получаем 14в, а то мы на батарейку переключаемся и получаем 13в.

На рабочих оборотах (более 1000) с электрикой все в порядке? Не плавает свет ?

Проверить это просто - открутите клемму силовую от генератора. Запустите машину на одном аккумуляторе. Если двигатель будет работать "волнообразно" - то вероятно у вас проблемы с регулировкой холостого хода.

Понял. АКБ батарейка. Извиняюсь.

to st90: Советую снять генератор и проверить не только щетки и контактные кольца, но и все пайки, а так же подшипники.

to st90:

Messir: to st90: Советую снять генератор и проверить не только щетки и контактные кольца, но и все пайки, а так же подшипники. #

Поддерживаю.

А еще лучше - найти контору, которая занимается ремонтом генераторов. Это отдельная специализация. Такая-же как у того мужика по топливной аппаратуре. У них тоже должно быть всякого оборудования для проверки электромоторов много. Снять генератор и оттащить его туда. Пусть проверят. Может еще и обмотка сгоревшая.