замена подшипника компрессора кондиционера Mitsubishi Pajero

Ты можешь пока ездить без кондера,на работу двигателя это не влияет

Нет, у вас скорее всего, подшипник. Меняется он без снятия компрессора. Сначала снимаете аккумулятор, затем отсоединияете штекера(2 шт), снимаете левую пластиковую крышку ГРМ , откручиваете крепежные болты компрессора (4 шт), комрессор остается висеть на шлангах, а теперь его надо вытащить на площадку для аккумулятора, если помучится , то получится. Начинаем разбирать муфту, отвинчиваем 6 болтов на восемь по кругу на муфте, снимаем крышу, там есть три отверстия по периметру через выколотку постукивая она снимается, отвинчиваем центральную гайку на 14, держа руками муфту, открутите гайку, затем снимаете диск якоря (когда будете собирать один шлиц на нем двойной), побрызгав WD, медная шайбочка за диском не потерять, потом стопорное кольцо, а теперь самый гемор - снятие ротора, он на подшипнике, лучше снимать съемником с тремя губами и центральным болтом, потом из ротора выбиваем подшипник, все зачищаем и собираем в обратном порядке, размер подшипника 40 мм внутр. диам., 62 мм внешн. диам., 24 мм ширина.