После кап ремонта Двигателя,АКПП и раздатки - машина вообще перестала ехать. Mitsubishi Pajero

История долгая , уже устал)) Мотеро спорт 3,0 6g72 , АКПП , 97 год.

Очень доволен машиной , но , 

прошлой осенью , отдал на перебор АКПП, Двигателя и раздатки , перебрали не очень то(( приедъявить не кому((

поехал к диллеру на диагностику: топливная система грязь, нет сигнала на 1 м соленоиде Акпп.

цена 8500 диагностики ... ну ладно.

отдал в центр Стаер , 13500 , поменяли топл. насос - жигулевский поставили (может в этом моя дальнейшая проблема??? кто знает - скажите)

а пробл такая: заводится супер.

на л(первая типа) - едет хорошо с приемом ах!!

на 2 нет разгона.... нажимаю долго долго до 2000 обороты ...белее обороты не дает , после разгоняется.

на р- обороты 900

на драйве - разгона как второй , почти нет , скорости переключаются , если долго ехать и до 120 разгоняется , но долго и позади люди задыхаются от выхлопа ,он ЧЕРНЫЙ при полном газу в пол ,обороты медлянно ползут(((

егр- облазил , нашел неподключеный шлаг, у капота вверх , тоненький штуцер. подключил.

вчера перекрыл егр - как писали в форуме , результата нет. 

куда лесть , что делать к кому обратиться???? ((( ХЕЛП

---------------------------------------------------------

как проверить работу первого соленоида , обрыв проводки , где разъем? есть грамотный знакомый электрик , но он не делал такие операции с акпп

датчик холостого?? может быть?

егр ... ну ...глушил результата нет

датчик колен-вла...писали о нем.

или сжечь?? ох 

или расходомер.

Благодарю !!!

В заглавии "Темы" должна быть суть вопроса! (исправил)

"xekxek"