помогите разобраться с дв.6G74 Mitsubishi Pajero

Проблемой может быть масляный насос.Измерьте давление масла. Гидрокомпенсаторы, маслосъемные колпачки и сальники - все поменяно, точно? Советую поменять масло и масляный фильтр. Через 1-2 тысячи пробега снова поменяйте масло и фильтр, а потом еще через 2-3 тысячи. Потом уже можно менять как обычно. Должно помочь, только не выбрасывайте деньги на всякие примочки в виде промывки гидрокомпенсаторов - не помогают они в подобных случаях. В старые двигатели, а тем более с проблемами по части ГК или маслонасоса я лично не рекомендую лить синтетику и вообще масла категории выше SF. Исключение - LiquiMolly. Это масло имеет в себе дисульфид молибдена, что совсем не то же самое что просто жидкий скажим fully synthetic Mobil1 категории SJ и выше.