Метки ГРМ 4М40 Mitsubishi Pajero

Rain: to st90: Будет в этом случае, как минимум неровная работа двигателя.

По поводу валов: процесс рабочего хода неоднороден по времени его действия. Как в близи ВМТ, так-же вблиз НМТ крутящий момент от воздействия поршня уменьшается (длина рычага уменьшается если его провести перепендикулярно от колена и плоскости движения поршня). Кроме того даже горение смеси и давление ее на поршень тоже не однородно (ниже в начале горения (она тоже не мгновенно загорается) и в конце (объем увеличивается) и самое большое в средней трети участка). Именно поэтому, чем больше горшков, тем больше цилондров в одно и то-же время находятся в состоянии рабочего хода, но в разных его частях. Т.е. 5-ка мягче 4-ки. 6-ка пятерки, 8-ка 6-ки и 12-ка - 8-ки.
Ну а баланс валы на 4-х горшках ставят как раз для смягчения прохождений позиций ВМТ. #

После порыва цепи ГРМ, выставил все метки,но после двух оборотов коленчатого вала эти метки не совпадают, как проверить ВМТ?фото видел но ничего не понял, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

После порыва цепи ГРМ, выставил все метки, но после двух оборотов коленчатого вала эти метки не совпадают, как проверить ВМТ? фото видел, но ничего не понял, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

to xekxek: здравствуйте. единственное у меня сомнение на звездочку с метками 1.3. как она ставиться. если можно объясните как можно по проще. да и гцб пока у меня снята.

andrey1996: здравствуйте. единственное у меня сомнение на звездочку с метками 1.3. как она ставиться. #

Вы имеете в виду,метки на звездочках? (под №1 и №3 на моей картинке?)

andrey1996: правда ли что после совмешение всех меток.каленвал прокрутить два обарота и метки должны совпасть. #

Да,прокрутить коленвал два раза и метки должны совпасть.

завел. спосибо всем.

блин почему на шкиву коленчатого вала метка не совпадает с метками на грм если вмт ставиш по метке на шкиву то кулочки на распреде заваливаются в лево а поршень становится как положено в вмт это что цепь перепрыгнула или так и должно быть

всем привет как выставить правильно тнвд там какая то шкала есть

выставил метки все ,закрыл , а шкив распредвала с метками в право (по часовой ) наклонило ,примерно на з зуба ,после того как натяжтяжитель отпустил . а метки везде стоят и все крутится . в чем прикол ? не пойму. почему не клинит . нижн шкив по метке , а распредвал с метками на цепи вправо наклонен ,от своей метки .